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京津冀再遇重污染天气 治理如何找对方向?

2016年11月12日 10:23 来源:央广网 参与互动 

  央广网北京11月12日消息(记者杜希萌)据中国之声《央广新闻》报道,今天到17日,京津冀及周边区域将先后遭遇两轮重污染过程。频频出现的雾霾,也让不少人质疑,目前采取的减排措施是否真的有效。那些问题在拖累空气质量。面对即将到来的供暖季,还有哪些措施能够让我们躲开“霾”伏?

  公开资料显示,近四年来,京津冀等重点区域煤炭消费总量连年实现负增长。截至今年9月,全国完成煤电超低排放改造约2.9亿千瓦,约占全国煤电装机容量的32%,钢铁、水泥、电解铝、平板玻璃等产能严重过剩行业新增产能新建项目基本得到有效控制。尤其是今年,京津冀区域电代煤,气代煤工作进展很快。可也有质疑称,虽然有了如此大力度的治理,但进入秋冬季节后,雾霾仍然频频造访,这可能意味着目前的措施仍未对空气质量作出明显改善。甚至有说法称,包括煤改气等一些措施无益于污染物减排,甚至可能增加氮氧化物排放。

  北京市环科院副研究员宋光武表示,天然气燃气锅炉燃烧确实会产生一些氮氧化物,但是这是因为天然气在1500度高温以上燃烧时,空气中的氮气被高温氧化导致的。但排放量相比煤炭燃烧是大大减少的,并不存在煤改气导致氮氧化物排放增加的问题。

  为何冬季雾霾仍然多发?针对目前空气污染防治,还有哪些问题待解。环保部大气司司长刘炳江表示,现在剩下的主要问题,如散煤燃烧控制、机动车污染控制及小产业群问题都是“硬骨头”。针对机动车污染问题,环保部部长陈吉宁此前也曾表示,由于移动污染源涉及区域范围较大,统一应对此前存在短板。一些需要各省衔接配合的事项,由中央直接负责和协调。但这一事项往往涉及中央多个部门,没有一个权威部门机构进行统筹协调,导致一些跨区环境问题难以解决,突出的就是京津冀机动车尾气污染问题。

  北京市环保局机动车中心副主任王树权表示,今年,京津冀三地首次提出要联合开展移动污染源专项执法行动,老旧车、重型柴油车等污染大户将是治理的重点。主要是加强营运型,特别是出租车的路检,做好出租车净化剂的更换。重点对重型柴油车严格地监管,特别是排放超标,假国三、假国四等违规车辆的严厉处罚。

  京津冀三地11日召开环境执法联动工作联席会议,共同部署今冬明春第三次大气污染防治督导检查工作。从11月15号到2017年3月15号,也就是北方的采暖季期间,京津冀三地将联合开展大气污染防治督导检查。河北省环境监察局局长任立强介绍称,在联动执法过程中,京津冀三地将共享环境监察执法信息,对发现的环境违法问题按上限处罚。检查燃煤企业治理设施是否正常运行,污染物是否达标排放。检查钢铁、焦化、水泥、玻璃等高架源,以及产生挥发性有机物的化工、印刷、汽车修理等行业企业。集中对施工工地扬尘和渣土运输泄漏遗撒问题进行整治。

  相比京津冀区域,东北地区目前季节性污染问题也非常突出。环境保护部卫星环境11日发布的秆焚烧火点监测报告显示,10月,在黑龙江发现秸秆焚烧火点就达到702个,占全国秸秆焚烧火点总数的64%。燃煤污染、工业污染问题也仍然比较突出。中国环境科学研究院研究员柴发合表示,东北地区目前亟待完善重污染应对措施,应考虑尽快建立统一的区域联防机制。最近发现区域间的污染输送非常明显,对动机的问题必须有足够认识。特别是主要污染源,治理工业为主,到秸秆焚烧,到散煤,要有一些果敢的措施。

【编辑:刘欢】

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