闽都风情：交通工具“共享”热风袭榕城

　　中新社福州2月23日电 题：交通工具“共享”热风袭榕城

　　作者 叶秋云 林盈君 上官榕榕

　　一小时一元钱(人民币)，你就可以骑走一辆单车。在福州大街小巷，各种主色调鲜明的“共享单车”身影无处不在，或停靠路边，或穿梭于人流车流中，成为福州城中的一道流动风景线。

　　“共享单车进入福州，给我们提供了很大的便利。”就读于福建中医药大学的胡婷平时坐公交外出，遇上下班时又堵又挤，“骑行‘共享单车’，停靠很方便，花在路上的冤枉时间也更短了。”

　　在福州市民张海燕眼里，“共享单车”进入福州，不仅便民，还能锻炼身体，一举两得。这是汽车猛增凸显交通拥堵、空气污染等“城市病”后，都市人青睐“共享单车”的一个重要因素。

　　如今，“共享经济”热风催生的“共享单车”、“共享汽车”等多种“共享”新形态，在中国城市方兴未艾。在福州，Hellobike、ofo、永安行、摩拜等6家“共享单车”企业已经入驻，投放的单车数量年内或超10万辆。

　　“索天科技”是新近入驻福州的一家“共享单车”企业，已在福州中心城区先期投放了500辆“共享单车”，其中包括了100辆爬坡能力更强的助力“共享单车”。据“索天科技”的“共享单车”业务负责人透露，用户使用其“共享单车”，第一个小时免费。

　　在“共享单车”风靡榕城之后，“共享汽车”也来了。去年11月入驻福州的“嗒嗒用车”，已经在福州大学城周边投放70辆“共享汽车”。“一小时十八元，你就可以开走一辆汽车”，让“共享汽车”成为许多年轻人的最爱。

　　“嗒嗒用车”受到了投资界的垂青，已获得2000万元的A轮投资。这个互联网分时用车租赁平台，计划年内在福建市场投放一万台新能源电动汽车。

　　“共享”让自行车回归中国城市，“共享单车”成了探索解决“城市病”问题的一条路径。然而，“共享单车”入驻福州几个月来，不断曝出乱停放、私自上锁、藏匿到小区角落、破坏单车、扫码骗局(假的二维码覆盖真的二维码，骗取使用者的钱财)等种种不文明行为。

　　“共享单车”面临规范有效管理的挑战。有舆论认为，无论“共享单车”还是“共享汽车”，都需要社会共治，不仅需要使用者文明骑行、文明停放，更需要管理者创新技术、完善管理。

　　“索天科技”是福州市公共便民自行车系统建设的合作方，其负责人表示，福州市公共便民自行车系统有众多有桩站点，希望未来实现与政府资源的有效整合，让民众通过手机APP在有桩站点也能轻松取车还车。

　　针对车身原有二维码被覆盖的问题，Hellobike的福州区域经理余浩说，Hellobike单车上的二维码，仅有解锁和引导下载APP两种功能，车费只会通过APP支付，而车身上的其它付款二维码，极有可能是诈骗。

　　根据第三方数据研究机构——比达咨询日前发布的《2016中国共享单车市场研究报告》，截至2016年底，中国“共享单车”市场整体用户数量已达到1886万，预计2017年继续保持大幅增长，年底将达5000万用户规模。

　　Hellobike已进入杭州、厦门、福州、泉州等中国10个城市，余浩很看好“共享单车”的未来发展，“单车市场解决短途出行刚需，有高频、用户基数大、成本低等天然属性。”

　　目前，进入中国“共享汽车”市场的汽车制造商、互联网企业及其它运营商，也在争相布局、扩张。买车养车成本越来越高、城市停车难等问题，使得公众对“共享汽车”的需求很大。“嗒嗒用车”的运营方就表示，“我们平台的运营情况还不错，能活下去。”(完)