北京前4月查处超标大货车超去年总和 杜绝只罚不修

　　前四月查处超标大货车超去年总和

　　杜绝“只交罚款不修车”

　　本报讯(记者张航)今年以来全市环保部门强化高排放重型柴油车监管，截至4月底全市环保部门共人工检查重型柴油车59.9万辆次，查处排放超标车辆8万辆次，处罚量已经超出去年全年。记者了解到，目前本市已经建立对于超标排放车辆的闭环管理。

　　位于103国道上的觅子店进京检查站堪称北京的“东大门”。去年以来，通过“公安处罚、环保取证”，一大批排放超标的柴油大货车被拦在了北京以外。昨天下午记者来到这里，目击环保、公安执法队员开展工作。

　　下午3点，一辆满载着30辆电动三轮车的大货车摇摇晃晃开进了检查站，执法队员迅速拦下车，进行尾气检查。通州区机动车排放管理站的张昊爬上了近一人多高的驾驶室，将油门一踩到底，只见一股黑烟从排气管喷出，“根据林格曼黑度测量法，这辆车尾气排放超标了。”张昊对记者说。面对处罚，驾驶员庞先生有些委屈地辩解：“你们油门踩得这么深，什么车不超标啊？”他说，这辆车是两年前购买的二手车，究竟跑了多少公里自己也不清楚。前段时间没跑业务，他也有一阵子没开这辆车，没想到一上路就被查到超标了，“我要去河北丰宁送货，绕着六环开，不进北京城，可不可以不罚？”庞先生央求执法队员，当场遭到拒绝，“您的车排放超标了，污染大气，无论去哪儿都得先修好了。”按照最新的法律法规，检查站的环保工作人员开具了检查检测单，并交给交管部门工作人员出具处罚通知书。按照道路交通法，这辆车被处以200元罚款，并且需要尽快维修。

　　记者了解到，全市像觅子店这样的进京检查联合执法站点有38个。围绕进京检查站、重点道路、高排放车辆聚集地，环保部门在一线从事检测的执法及协管人员达1400人。按照《2018年移动污染源监管工作方案》的要求，4月20日起，本市对排放超标车辆形成闭环执法管理，车辆一旦被发现排放超标，除了接受经济处罚外，还必须进行维修并复检合格。否则外地车辆将无法办理进京证，本地车辆将面临最高3000元的处罚。