广东两大主体港口集团即将浮出水面

　　广东两大主体港口集团即将浮出水面

　　羊城晚报讯 记者程行欢报道：关于广东省港口资源整合的初步方案已经出炉。羊城晚报记者日前从广东省交通厅官方网站获悉，在顶层设计上，《广东省沿海港口布局规划》正在修编，而全省港口资源的整合工作已经形成了《广东省港口资源整合方案》（稿），为充分发挥广州港、深圳港的“龙头”地位，提出以广州港集团、深圳港口集团（深圳市内部整合组建）为两大主体。

　　广东省交通厅是以回复《关于政协广东省委员会 十二届一次会议第20180201号提案答复的函》中披露了这一信息。函件表示，经过多年的发展建设，广东省基本形成了以广州港、深圳港、珠海港、汕头港、湛江港五大沿海主要港口和佛山港、肇庆港两大内河主要港口为龙头，辐射华南、西南，面向全球的港口发展格局。在整合的具体内容上，将分区域整合沿海14市及佛山市范围内的省属、市属国有港口资产，促进广东全省港口形成差异化、优势互补的良好竞合态势，构建广东港口经营“双引擎”的驱动格局，培育世界级的港口投资运营商，共建粤港澳大湾区国际航运枢纽。

　　数据显示，截至2017年年底，广东全省港口共有生产性泊位2715个，其中万吨级以上泊位309个，约占全国1/8，居全国第二。2017年广东全省港口完成货物吞吐量19.8亿吨,居全国第二，集装箱吞吐量完成6627万TEU,居全国第一，在服务外向型经济发展和对外贸易中发挥了重要的支撑保障作用。同时，在“一城一港”的建设模式下，区域港口也出现了同质化竞争激烈、公共资源配置不优等问题，港口大而不强，现代港口物流、现代航运服务业发展较为缓慢。

　　广东省交通厅表示，目前正在结合广州市与珠海、佛山、东莞、中山等市前期协商工作情况，对整合方案作进一步优化和完善后尽快上报省政府。

　　值得一提的是，就在一周前，珠海市交通运输局与广州港务局在广州市港口中心签订了《广州港务局 珠海市交通运输局港口合作协议》（以下简称《协议》）。《协议》明确，双方将在推动打造世界级枢纽港、促进两市港口资源整合利用、发展业务合作和提升服务功能等方面加强合作，促进广州、珠海两地港口资源融合，打造具有世界影响力的枢纽港口群，带动广州和珠海临港产业和区域经济深度融合发展。

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