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老交警记忆里的四十年:和祖国一起成长很幸福

2018年08月03日 13:57 来源:西安晚报 参与互动 

  一位老交警记忆里的四十年

  能和祖国一起成长进步 感觉很幸福

年轻时的寻航(翻拍)

  寻航给记者展示1985年的《西安晚报》曾对他的报道

  40年物换星移,岁月如歌。在改革开放的时代洪流里,许许多多的普通人虽是沧海一粟,但也是这个伟大时代的亲历者与得益者,他们的青春如同一滴水,注入了浩浩荡荡的洪流中,见证着历史的变迁。

  今年56岁的寻航,是西安市公安局交通警察支队宣法处的一名交警,大家都喜欢称他“交警老寻”。从警36年,他经历了西安道路交通的巨变,机动车从寥寥无几到如今突破300万辆。回首过去40年,寻航感慨:“能够和国家一起进步,我感觉很幸福。”

  生活条件艰苦但乐在其中

  1962年出生的寻航是土生土长的西安人,母亲是建国路小学的老师,父亲是军人。“那时候的建国路全是解放前的建筑,有点像平遥古城的感觉,虽然看着很破旧,但是很有味道。建国路小学对面还有一排石狮子。”

  1978年前,国家实行计划经济,物资匮乏。粮、油、肉、糖、棉、布等日常食品、用品,皆凭票供应。寻航回忆,那时母亲的工资是每月38.5元,一架缝纫机是150多元钱,根本买不起,母亲就和学校的10多个老师一起凑钱,买回来大家“抓阄”决定使用顺序。

  寻航告诉记者,那时穿一件带拉链的运动衫都是奢侈的事。上世纪七十年代大家住的是平房,一个院子只有一个水龙头,每家每户都得排队用桶接水,“记得我新买了一件拉链运动衫,晚上在水龙头那洗完衣服忘拿回家,结果丢了,我难过了好几天。”寻航说,孩子最想要的就是“蓝网白蹄”,是指3.4元一双的蓝色网球鞋,和7.4元一双的白色“回力”鞋,再下来就是2.7元一双的“板鞋”,但大多数家庭买不起,穿得更多的是布鞋。

  “我姐姐有一双皮鞋,现在叫‘玛丽珍鞋’,她穿不下了,我就把中间的竖带剪掉,鞋是翻毛的,我还用矬子把毛磨平。”寻航笑着说。

  工作之初主要是管理自行车

  寻航高中毕业时,刚刚恢复高考,录取率不到5%,寻航连考了两年都没有考上。19岁时,正巧赶上西安招干考试,寻航草草复习后就去报考了,政治、语文、数学一共考了159分,本以为没戏,没想到分数线恰好就是159,寻航就这样走入了交警队伍,一干就是36年。

  当时新警培训的教材上,关于西安交通概况的部分是这样写的:“解放初,西安在册登记的机动车共有59辆,其中公共汽车30辆,轿车11辆,货运卡车18辆。西安市的汽车1971年有10311辆,到1980年增加到30800多辆。”那时候,西安市的电影院有11个,专业剧团15个,工人俱乐部8个。

  1982年2月寻航入警培训,5月1日正式上岗,是西安第一批招收的“学生娃”交警。寻航最先被分配到交警大队四中队,也就是现在的新城大队(西区)。

  “仅从交通管理和交通环境的角度去看,上世纪八十年代初的西安,简直是天堂。”寻航说,当时西安的汽车非常少,交通工具主要是自行车,上世纪八十年代初期西安的自行车有100多万辆,交警的主要工作就是管理自行车,自行车必须要登记牌号才能上路,每年还要检验,上路必须遵守红绿灯,不允许骑车带人,转弯时要伸手示意,不然就要罚款5角钱。

  “刚刚上岗那会,能够有幸指挥汽车,并看着车辆跟随着自己的指挥棒行驶,就觉得是一件特别自豪的事……”说到激动之处,寻航站起来胳膊不断比划着。

  “为了拉近与市民的距离,我们还在十字的岗亭旁办起了交通宣传栏,自己凑钱,为过往群众买来打气筒、热水瓶、茶杯和自行车修理工具。为了便于群众监督,我们将自己的名字用油漆写在一个个小铁牌上,挂在岗楼的玻璃窗内。”寻航骄傲地说。

  伴随“三转一响”进口车走进西安

  改革开放的春风吹向祖国大地,也给普通人的生活带来巨大变化。在上世纪八十年代,“三转一响一咔嚓”可是当时时髦紧俏的物品,“三转”指的是自行车、手表、缝纫机;“一响”是收音机;“一咔嚓”是照相机。

  说起当年的小故事,寻航如数家珍,他告诉记者,1980年中央电视台播出了一部连续剧《大西洋底来的人》,这是中国播出的第一部美国电视连续剧,剧中主人公麦克戴太阳镜的造型,让太阳镜开始风靡中国,大家称为“麦克镜”,也就是“蛤蟆镜”。“我还记得当时我穿着‘港衫’‘喇叭裤’、戴‘麦克镜’,提着录音机在兴庆宫公园跳‘摇摆舞’。”寻航忍俊不禁。

  寻航当时当交警每月的工资是40元多一点,而一辆自行车需要150多元,相当于三四个月的工资。“自行车里属凤凰牌的最好,特别是女士斜梁款最高级了,如果女士穿着长裙骑着凤凰自行车,在大街上回头率绝对100%。”

  在寻航的记忆里,西安1985开始有了进口汽车,第一批进口汽车是日本“皇冠”,是西安一些出租车公司使用的,只有非常有钱的人出门才会打车。1988年开始,西安有了桑塔纳轿车、菲亚特轿车以及“波罗乃兹”。1992年,西安才有了第一辆正式挂牌的私家车,那时的私家车多为以经营为目的的大货车和客车,家用的小轿车几乎没有。

  怀念原来安静的街道

  作为改革开放的见证者,寻航亲身体会到了时代的变迁。“以前的人都是精打细算过日子,家里有几个馒头都记得清清楚楚的。而如今,不仅不必担心最基本的物质需求,甚至还要考虑‘三高’问题了。”寻航说,改革开放带给我们最大的变化就是生活变好了,能够见证这样一个伟大的历程,感到非常骄傲。

  “过去我们一个交警中队只有一辆送文件用的摩托车和三辆自行车,而现在几乎每个家庭都有了小汽车。”这在以前是想都不敢想的。

  如今,随着西安城市的发展,马路上的小轿车越来越多,交通事故数量也随之增加。科技与法制的进步,使得交警处理事故纠纷也向着快捷便民的方向靠拢。寻航感慨:“如今大数据智能化应用到交通管理的方方面面,通过大屏幕即可观测到实时车流量,发生轻微交通事故可以快速理赔,就连车不让人、违规停车、压线变道等也会被抓拍,不仅让违法行为无处遁形,也减轻了交警的工作负担,有实实在在的证据也不会与市民发生争执。”

  “真怀念原来安静的街道,来往穿梭的有轨电车,诱人的国营食堂,街角的杂货店,一根冰棍,一包瓜子,一把糖果,与其说怀念这些,不如说是怀念自己的青春。”历经40年的风雨变迁,寻航感慨良多,当年,他就在这古城西安的小巷里穿梭,在不怎么宽的路口站岗执勤。如今的西安旧貌换新颜,干净整洁的超宽车道绿意盎然、高科技的交通管理手段、便捷的交通管理网上办事大厅……

  还有4年,寻航就要退休了,他很骄傲自己搭上了改革开放的快车,见证了这意气风发的40年,骄傲可以与国家一起进步、成长。 

  文/图 记者袁玥 实习生康宇

【编辑:董娇】

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