东永高速明年上线ETC自由流收费系统

　　东永高速明年上线 ETC自由流收费系统

　　东永高速明年上线

　　ETC自由流收费系统

　　据浙江新闻客户端

　　记者 叶梦婷 朱永武 朱嫣红

　　伴随着省界收费站的逐步取消，一款叫做ETC自由流的创新技术也渐渐撩开了神秘的面纱。这项黑科技可以使车辆过省界时不减速、无隔离、不停车就实现无感收费。

　　近日，东永高速自由流门架首破土进行基础开挖施工，沿线有序敷设光电缆，这标志着东永高速ETC自由流项目进入实质性建设阶段。

　　东永高速ETC自由流项目工程预计将于9月底前完成基础项目设施建设，12月底之前通过机电及设备联网调试，2020年1月1日正式投入使用ETC自由流收费系统。

　　浙江省交通集团东永管理处经过前期ETC门架勘察选址，确定20个自由流龙门架虚拟站位置，其中1处系原有龙门架改造升级，另新增自由流标识点龙门架系统19处。建成可通过电子感应自动读取车辆路径信息，并融合应用支付手段实现自由流分段计费。

　　车辆经过主线标识站将提前预支付通行费，驶出收费站时经系统校验便可迅速抬杆放行。车主可以在经过收费站时自主选择ETC车道通过，告别千军万马挤一条车道的尴尬通行场景，通行速度将比原来大幅提升。主线自由流无感支付系统的建成将有效增强公众出行的舒适感、畅通感、科技感。

　　简单来说，如果你现在安装了ETC，你从ETC通道进入高速，在下高速时通过ETC通道，这时候收取通行费。等到明年元旦ETC自由流收费系统上线，你从ETC通道进入高速，当你在高速公路上经过自由流龙门架虚拟站，你之前经过的路程，就已经完成了收费。

　　为推动高速公路通行费支付方式的智能转型，助力省界收费站撤除，浙江省交通集团以浙商互联为平台，整合行业和银行资源优势，制定详细的车载ETC终端安装和推广方案，争取年底前高速公路入口通行车辆ETC使用率达到90%以上。

　　自由流无感收费技术的应用弱化了收费站的功能，经车道改造后的收费站将仅保留一条人工自助收费车道。也许在不远的将来，随着科技的进步及信用体系的不断完善，省界、匝道收费站等都将不复存在，真正让广大车主在高速公路上实现“无感通行”的极致体验。

叶梦婷 朱永武 朱嫣红