半年三次高架抛锚 价值百万的宝马为何沦为“病马”
参与互动 半年三次高架抛锚 出4S店没几天就趴窝 价值百万的宝马为何沦为“病马”
半年里，“宝马”在高架、高速路上三次抛锚，吓死人！更“抛”给了顾女士不少疑问！
近日，市民顾女士向新民晚报反映，公司一辆“宝马”在一次撞车大修后，突如患了重病，安全性能频频亮红灯，竟接连在高架上的车流中突然趴窝。为此她还支付了不少拖车费用等。每次4S店都称已修好，实际情况却让她无语。她与宝马中国公司沟通，也没有得到满意的答复。
图说：拖车作业清单
开在高架，突然抛锚
顾女士告诉记者，公司一辆宝马740是6年前花100多万元买来的，几年来只有一些小修小补。
今年3月14日，这辆宝马车遭遇了一次交通事故，车头受损不小。事后，车子交4S店，位于沪南路2525号的上海凡德汽车销售服务有限公司进行维修，花了顾女士公司14万元。“3月19日修好，我们就提车走了。”
4月24日，公司用这辆宝马车接送客户，然而开出没多长时间，突然在南北高架永兴路匝道附近熄火，停在高架上一动不动。车内有专职司机，顾女士和客户，共3人。“我们都被吓得不轻，不得已只好报警，交警安排拖车，把我们‘救’下了高架。”那次车辆被送进4S店(上海凡德汽车销售服务有限公司)后，第二天就修好了，顾女士因对4S店比较信任，没有细问维修内容。
不料没过几天，5月4日，这辆宝马车在沪闵高架上出现同样症状，又突然熄火。当时车内有两人，顾女士和司机罗先生。罗先生说，高速路上车来车往，车速都很快。“一辆车一动不动地停在高速上，你想象一下有多危险！我们摆放在车子后100米距离的警示三脚架都被撞飞了！幸好我们那天运气好，没有被追尾。”
这辆宝马再次被送进凡德汽车销售服务公司，检查结果是电瓶的问题，耗费了足足一个半月的时间才修好。“这辆宝马开了不过五六年，以前从来没有遇到过这样的问题，花了14万元维修后出问题了？”顾女士不禁疑虑。
事不过三，三次抛锚
顾女士说，她抱着“事不过三”的侥幸心理相信了4S店真的修好了车，再一次将车提走。
不料，6月25日，这辆宝马740在维修结束出厂的第六天，再次在G50髙速公路上抛锚。“6月25日这次其实是试驾驶，毕竟已经出过两次问题了，我们都很小心翼翼。哪里想到真的又出事了！这次等拖车等了半个多小时，太煎熬了！等在高速公路上，无时无刻不提心吊胆，就怕哪辆车的司机一不小心把我们撞了！”司机罗先生说，拖车到场时，车上两个人都汗流浃背，说不上是因为没空调热的，还是被吓的。
记者从罗先生提供的视频中看到，银白色的宝马车停在高速路上，旁边都是高速驶过的大型货车。罗先生说：“每每有车辆经过，我都吓出一身冷汗，实在太危险了！”
顾女士直言，连续这么出问题，她已经不敢信任那家4S店了！
用户不满，连发质疑
顾女士与4S店(凡德汽车销售服务公司)交涉，几次提到自己的疑问：是不是大修没修好留下隐患？是不是维修技术不到位？是不是几次抛锚故障没有正确诊断没有有效排除？但她均没有得到满意的答复。
如今，第一次抛锚后的维修，顾女士还是没搞清楚4S店到底修了什么；第二次她被告知换了电瓶；第三次维修了燃油泵。“每次4S店都说修好的，他们没有问题！”顾女士说，三次抛锚令她承受了巨大的心理压力，拖车费、罚款等，大大小小还花了一两千。“实在让人感觉憋屈！”
司机罗先生也说：“每次我们提车的时候，4S店都拍胸脯保证，问题已经很好地解决了，不会再有问题了。结果又是我们公司几个人差点把性命搭进去！”他也质疑，难道4S店故意留下问题骗维修费？还是真的维修技术不过硬？
记者致电该4S店，工作人员对顾女士和罗先生的质疑并不认可。“我们修车，是按照车子自己发出的报警信息来的，如果没有报警异常，4S店不可能主动拆车检查，对吧？”并称，如果系统代码说电瓶电压低，他们就修电瓶；代码说燃油泵出问题，他们就修燃油泵。“一般修车行都是这样运作的。”
宝马中国，没有反馈
顾女士也三次通过书面邮件联系宝马中国。“令人气愤的是，宝马公司始终表示，自己只能作为中间人的角色协调4S店，将自己作为品牌厂方的责任推得干干净净。”
记者看到，宝马公司在三次邮件答复中，三次重复了同一句话，已“第一时间将您的问题反馈给了上海凡德经销商，后续将会由上海凡德经销商的相关工作人员与您联系”。
7月4日，记者拨打了宝马的客服电话，工作人员称，将对情况进行了解后再与记者联系。7月24日，记者再次致电宝马客服，工作人员称对情况不清楚，需要再次记录，并会尽快处理反馈。但截至发稿，记者两次去电后，宝马方面均无反馈。
目前，顾女士公司的这辆宝马轿车依旧还在4S店。顾女士说，宝马公司愿每天赔偿200元，但只赔9天，1800元。“我看不到宝马公司解决事情的诚意！”
新民晚报记者 陈浩 通讯员 余润坤
