长江日报记者李彤 摄

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　　22岁的潘霓，眉目清秀，一头短发清爽干练。这样一位女子，却选择了一个偏“爷们”的岗位，她负责飞机的日常保障、例行检修、故障排查等。潘霓是南航湖北分公司飞机维修厂航线二车间航线电子员，车间166名飞机维修人员中，她是唯一的女性，也是停机坪上最年轻的机务人员。

　　春运每天至少走20000步

　　去年7月，潘霓大学毕业来到南航机务车间。2020年春运来临，包括潘霓在内的每一位机务人员工作量都增加了不少。机务工作包括：航班的进出港保障、飞机的例行检修、重要故障排查与处理、飞机的重要改装和预防性维修工作等，都要在停机坪嘈杂又寒冷的环境里完成，“2020年是我的第一个春运，每天很忙很充实，在停机坪每天至少走20000步，最多的一天走了30000多步”。

　　机务一线车间倒班时间长，作息不规律，机坪作业环境恶劣。潘霓选择了这行，就做好了吃苦的准备。2020年武汉初雪的那天，恰逢潘霓早班，她先是帮忙除雪，然后对短停飞机例行检查。“那天我的手露在外面，都冻得不听使唤了，我搓搓手又接着干。”她说，身边不少男同胞对她刮目相看，纷纷称赞她为“铿锵玫瑰”。她告诉记者：“这种感觉，真的太酷了。”

　　她介绍，少有女生选择做机务，工作都是跟机器打交道，看起来重复单调，但她很喜欢。

　　蓝天梦落地“接飞机”

　　小时候看飞机划过天空，在蓝天里留下一道长长的白线都会让潘霓激动不已。高考填写志愿时，她毫不犹豫地填报了中国民用航空飞行学院。毕业后上班第一天，她就尴尬了。

　　师傅领着她到停机坪上接飞机，执行短停工作。她告诉长江日报记者，“第一次找787飞机耳机插孔时，找了好久没找到，急得我汗流浃背”，于是她赶紧求助师傅，才知道787飞机的耳机插孔在前起落架后面。有了这次经历，潘霓每次接飞机前都会做好充分准备。短停接飞机都提前15分钟达到桥位，检查飞机自觉使用“指查法”、推工作梯严格按照遵守拖行路线、重要工作“双人互检”……慢慢地，潘霓由一名什么都不懂的小菜鸟，学会了为飞机导航系统进行软件升级、戴上耳机跟机组对话……

　　看到身边同事春运期间都不能回家过年，潘霓也做好了坚守岗位的准备。幸运的是，航线车间考虑到新员工们刚刚参加工作，还是酌情安排部分人员今年回家，潘霓就在其中。面对在春运大潮中，依然默默坚守安全护航的小伙伴们，潘霓对他们说：“加油兄弟们，明年我们一起战斗！”

　　长江日报记者徐佳 通讯员凌授超 李帆