近日,中国南海研究院以国际旅游岛建设为调研重点,对韩国济州岛、新加坡和我国香港、澳门等4个知名的旅游目的地进行了综合考察。调研组设想,同处热带地区的海南可以借鉴新加坡经验,建设一座世界第一的摩天轮,为海南旅游再添新的亮点。(8月5日《海南日报》)

　　表面上看,这样的说法无懈可击:世界第一的摩天轮,不仅吸引了各方眼球,还能激发旅游者“体验一下”的冲动。而且,有了“世界第一”这道绚丽的光环助推,可以带动当地观光市场以及相关旅游产业的发展。

　　但简单思考不难发现,这样的说法,其实是站不住脚的。报道中提供的一则信息,就可以视为辩驳的佐证:据报道,北京计划于2009年完工的北京朝天轮,竣工后总高度达208米,将打败知名的英航伦敦眼和刚刚建成的新加坡摩天轮,成为新的世界之最。

　　以如此日新月异、更新换代的速度,我们难免对调研组设想中的海南“世界第一”摩天轮建设心存忧虑:今天的世界第一,会不会很快被投资更多、更高更炫的摩天轮取代?如果“世界第一”的光环不再,预期中的用“世界第一”摩天轮眼球效用带动旅游经济发展的策略,在实际操作中会不会受到打击和影响呢?

　　毋庸置疑,就一个地方旅游经济发展中基础设置建设部分而言,摩天轮的建设,仅仅不过是重要但绝非唯一的一部分。况且,对整个旅游经济发展链条而言,基础设施等硬件设施的建设,辅以优质的政策环境、配套的公共服务、良好的旅游氛围等软件环境构建,才能形成旅游经济发展的合力。如果一味地贪大求全,追求眼球效应,旅游经济发展,极可能陷入涸泽而渔的极端模式上去。(李记）