18日，一个ID为“市长与网民”的网友在常州当地一论坛上发了一帖，落款是常州市市长王伟成，帖子的内容则是回应一网友对常州造BRT(快速公交系统)其涉及腐败的指责。此帖一经发出，立即引起了多方关注，数千网友回复，点击率高达三万多次，大多数网友对市长王伟成没有运用权力对待“造谣者”、而是在网上发帖应对表示支持。昨日晚上9点，本报（扬子晚报）记者独家专访了常州市市长王伟成。王伟成表示：该帖的确是他亲笔所写，他之所以发这样一个帖不是要来追究人、处理人、惩罚人，而是要沟通人、团结人、凝聚人。作为一个地级市的政府长官，选择在论坛上发帖回应对他的涉及腐败的指责，这种做法的确是非常罕见的。

　　[市长发帖]逐条回应网友指责

　　10月6日，网民slala在常州化龙巷论坛上发了一篇《造BRT到底好在哪？？？谁受益了！！！》的帖子，该帖称，“王伟成为什么要建BRT吗？？？因为他的外甥是江阴客车总厂的一把手，所以王伟成就搞个什么BRT这个垃圾项目承包给了他的外甥做……”帖子一经发出，就引起了多方讨论。

　　而发帖者“市长与网民”题为《我对BRT工程为什么这么热心和积极？——市长王伟成对网民slala的回复》的帖子，则是在18日下午出现在常州的“化龙巷论坛”龙城茶座版上的。该帖称，网民slala在10月6日该论坛所贴《造BRT到底好在哪？？？谁受益了！！！》的帖子为“造谣诽谤”。发帖者“市长与网民”对于“slala”的指控还逐条作了回应，表示“BRT工程项目建设中，没有我的任何亲戚参与，一个也没有。说这个项目承包给了我外甥，简直是编出的天书……我之所以积极地倡导公交优先，身体力行地推动快速公交建设，全部目的是为了造福常州人民，特别是暂时还没有私家车的普通市民。只有把公交发展得好一点，人们的出行难才能得到缓解。在建设BRT的过程中，我们采取的第一条措施就是把票价降下来。对工程建设也广泛听取了专家和市民的意见，力争把工程建设得更好一些。当然，BRT也有它不足的一面，BRT的建设也有许多可以改进的地方。但是，说建设BRT的目的是我和政府机关的领导要捞钱，这是不道德的。用胡编乱造的做法来诽谤人，更是丧失人格的。”并回顾了3年前就任市长时向全市人民“约法三章”的执行情况，结论是“你对政府工作和市长有意见可以发表，语言偏激一些也可以理解和谅解，但不能造谣诽谤人”。

　　昨日晚上9点，记者采访了常州市市长王伟成，证实发帖者“市长与网民”的确是王市长，该帖是王市长亲笔所写，交由工作人员贴到论坛上。这个帖子的观点也得到多数跟帖网友的赞同，截至记者发稿时止，该帖在这个版的点击量还在不断增加，达到了三万多次，数千网友回复。

　　[事情起因]争议来自今年开通的BRT

　　常州的BRT一号线，北起常州高速公路龙虎塘立交，南到武进大学城，途经近20个站台，全长约23.4公里。BRT在去年6月完成了线网规划，11月通过专家评审，开始建造。今年元旦，常州的BRT一号线正式开通，作为全省首条快速公交，给常州市民带来焕然一新的乘车感觉。加宽的马路上，每隔几百米，马路中央就出现一个流线型站台，站台全部采用钢结构的形式，一侧向快速公交完全敞开，便于乘客的上下车以及候车时对来车的观察。技术先进的BRT车辆安全系数高、容量大、车内空间宽敞明亮，乘客坐BRT再无拥挤气闷的压迫感。BRT快速公交有它专门的车道，普通公交车可以借用，但是其他车辆则不允许。专用车道使BRT车辆行驶一路畅通无阻，运行速度较普通公交相比将提高1倍以上，时速达30至40公里，确保准点到站。这条全新的现代化快速公交票价等同常州的空调公交，仅为一元，刷卡更便宜，只有六毛。

　　去年一年常州财政对低票价的补贴近1个亿，今年估计至少在1.6-1.8亿之间。其次，仅增加空调车辆，今年就4个亿。另外，除了低票价和买车的钱，公交相关投入也不少，一辆BRT开出来，连同沿线的拆迁、建设，至少十几个亿。 市民普遍认为，常州的公交优先是政府为常州人民做的一件实事，舒适的乘车环境、较快的运行速度、超低的票价都给了市民很大的实惠。也有一些市民认为，BRT花了这么多钱，占用了道路资源，为什么不干脆直接建地铁。

　　对于常州的BRT，王伟成表示，常州的BRT是经过了常州市政府的反复论证，到北京等城市去考察学习之后才决定建设的，常州目前的财力和人流量都够不上建地铁的条件，BRT作为一个过渡是符合常州的实际情况的，而且在建造过程中已经注意到正确处理快速公交和社会车辆的关系，不能因为发展BRT就影响社会车辆的通行。开辟专用道，也不能去挤占社会车辆的道路。在建造的时候明确，要建BRT，只能新开辟专用车道，如果不具备，宁愿不建。当然，BRT也有它的不足，它的专用道使用效率没有社会车辆高，但是快速公交开通后，常州的拥堵的确得到了缓解，总体上来说还是利大于弊的。

　　[市长态度]欢迎揭短，将和网友继续沟通

　　王市长在接受本报记者专访时表示：“没想到这个帖子会在全国范围内引起这么大的反响，不过这不是我的初衷。刚看到该网民发出的帖子时，不是没有想到要通过法律途径，但是想到我是一个公民的同时，还是一个市长，应该有更宽广的胸怀，应该从大局着眼，只要澄清了事实真相，市民对我的支持不会由此而减少。所以，感觉到还是要用平等交流的形式，和谐沟通的办法来回应。网友也是朋友，我一直想借助网络与市民建立一个平等交流的平台，也希望通过网络的沟通交流澄清一些事实，推动一些实际问题的解决。网民在网上有他们发表自由言论的权利，但要遵守道德底线，要规范在法律的范围内。我发这样一个帖子回应网民，不是要来追究人、处理人、惩罚人，而是要沟通人、团结人、凝聚人。”

　　早在今年的5月1日，市长王伟成就用“市长与网民”这一网名在常州的“化龙巷论坛”上发表了《致广大网民朋友》一文，希望在网上建造起一座政府与市民沟通交流的桥梁。常州政府办的工作人员表示，尽管王市长每天要花很多时间处理公务，但他还是会尽量挤时间与网民进行交流，虽然不能对网友们提出的每个问题都亲自答复，但是有专人负责在论坛上收集信息，其中重要的信息摘录后会及时传递给王市长。就像王市长在《致广大网民朋友》中说的：“网民就是市民，网友就是朋友。常州是我家，发展靠大家。大家庭就要发扬民主，重要的事情要请大家来讨论。市长也是市民，市民也可以把自己当作市长，如果大家都能设身处地换位思考，我们就会有更多的共同语言，就会迸发出更多的思想火花，从而形成更多更好的发家良策。”

　　对于有些网民觉得“王市长经历过这次的事情以后，肯定伤心了，估计以后不会再上网和网民交流了”的想法，王市长告诉记者：“‘市长与网民’和常州网民之间的交流还将继续下去，这样一个沟通的桥梁将继续发挥它的作用。同时，希望‘市长与网民’这样一种沟通与互动，使网站更民主、更活跃、更健康。我们欢迎广大网民、网友给我们揭短，及时指出我们工作中存在的问题。如果我本人在勤政廉政中有什么问题，也欢迎网民及时提醒和帮助。但是，我们希望，网友的帖子也要遵守基本的准则，做到客观真实、平等相处、道德底线、法律规范。这样的话，我们的网站一定会办得更好。这次的事件，市政府会认真总结经验教训，更加重视网络上的社情民意。 本报记者 马奔

　　网友态度：“不用警力就可信”

　　作为一个地级市的政府长官，选择在论坛上发帖回应对他的涉及腐败的指责，这种做法的确是非常罕见的。这个帖子的观点也得到多数跟帖网友的赞同。网友“SUIPIAN”通过对王市长“致广大网民朋友”回帖意见进行抽样统计，得出“抽样统计中王市长支持率89%，王市长在常州极有人缘”的结论，他为了避免被误认为替市长“擦鞋”，还提出特别声明，称“本人不带任何立场客观统计，试图诅咒我者先到网上去自己统计。谢谢你的教养。”

　　该帖称，“本次抽样，随机抽5页共86人次回帖作样本。不同意见统计如下：1.表达支持、问候与鼓励的回帖72帖，接近占全帖的83%；2.表示同意上述表达的5帖，接近占全帖的6%；3.发表建议的10帖，接近占全帖的11%；4.指责或反对的0帖。统计说明：王市长得到该抽样数中近89%网民的支持，拥护；被近11%的网民所期待。”

　　还有网友索性另外开新帖，表示对市长的支持，诸如“为什么不能以地震时的宽大胸怀对待我们的王市长？”的帖子并不少见。而在其他全国性论坛中，据笔者的观察，“只要不起诉slala，不用警力对付slala，就相信市长了”的网友评论，俨然代表了许多网民的心声。不过也有网友表示，“政府官员辟谣当然是可以的，但政府官员绝不会轻易指责发文质疑的公民是在造谣。”也有网友给王市长支招，要加强该帖的说服力度，应当通过司法部门保障可信度。

　　事件进展：发帖指责市长者尚未作出回应

　　据翻查，“市长与网民”这个ID今年4月30日注册，包括这次引起轩然大波的帖子在内，迄今一共发了17个帖子(包括跟帖)。有自称长期活跃于该论坛的网友表示，在他的印象中，这个ID之前并不显山露水，在论坛的知名度不算太高。自从“市长与网民”10月15日发表了这个帖子，网友才展开了一场对发帖者真实身份的热烈讨论，并确认了发帖者的真实身份，确实为该市市长。

　　笔者昨日在该论坛注册账户，并给发帖者网民“slala”发了站内的短消息，不过“slala”并未回复。其ID信息也显示，其最后登录日期为10月15日。换句话说，对于市长发帖回应他的质疑持什么态度、作何评价，暂时不得而知。不过，尽管这个帖子对市长的施政作为进行指责，市长也予以反击，指其为“造谣诽谤”。但目前该论坛的版主并未将此帖删除或锁帖。 中新 李斌