7月17日，第十一届长春国际车展进入第七天。记者从展会现场了解到，参展自主品牌汽车销售火爆，其中新能源汽车格外受到关注。
本届长春国际车展是中国内地今年下半年举行的首个大型车展，全球152个品牌的1200余辆展车集中亮相。
7月17日，第十一届长春国际车展进入第七天。记者从展会现场了解到，参展自主品牌汽车销售火爆，其中新能源汽车格外受到关注。
本届长春国际车展是中国内地今年下半年举行的首个大型车展，全球152个品牌的1200余辆展车集中亮相。
长春车展上最大的参展商是包下整个1号馆的中国一汽集团。据其最新销售数据，截至16日上午，一汽旗下的奔腾品牌轿车已经卖出1343辆，其中奔腾B70这款车的库存仅剩百余辆，厂家不得不筹划增加车源。
同样，作为中国唯一一款自主品牌的高档轿车红旗H7，也已售出10余台，远超厂家预期。
记者采访中发现，作为中国政府和车企一直热推的自主品牌新能源汽车，在本届展会上也有不俗表现。一汽旗下的新能源汽车欧郎EV就颇受欢迎。
【同期】(一汽集团新能源汽车展区工作人员 孙旭)因为有很多群众都来询问这款车的价格、性能以及速度、续航里程这些方面的，有一些群众对这个车还是很喜爱的，都纷纷留下了电话，都很有(购买)意向。
长春车展比亚迪展区内，最新推出的新能源车型“比亚迪•秦”被放置在展区的正中间。展区负责人介绍，尽管这款车尚未确定现车的发放时间，但车展几天来就已经被预订近30辆。
近年来，中国官方对新能源汽车产业的发展可谓政策频出。最新一项政策是于7月份刚刚推出的免征新能源汽车购置税，这一新政将于今年9月1日起实施，直至2017年底。
有专家认为，与国外品牌相比，自主品牌新能源汽车发展之路仍任重道远，当前迫切的是需要产学间的深度合作，以提高创新能力。
【同期】(中国汽车工程学会理事长 付于武)电池需要电化学产业跟汽车产业的协同，电机，需要电机的供应商跟整车企业的协同，电控也就是电子技术也需要跟我们整车企业的协同，这是从横向看，从纵向看，一样的。就是在政府的引导下，在市场资源配置的一个大的格局中间纵向的产学研的深度合作。
中国工程院院士、吉林大学汽车工程学院名誉院长郭孔辉接受记者采访时亦表示，自主品牌车企应首先考虑发展经济型新能源车，因为在中国三四线城市甚至更广阔的农村市场，对此将有更大的需求。
【同期】(中国工程院院士 郭孔辉)我寄希望于这种“下里巴”式的电动车先发展，然后这些车发展完，(满足)市场需求，他赚了钱以后不断投入，逐渐逐渐往高端发展。所以这是一种发展的技术路线的选择问题。
李彦国 郭佳 长春报道
关键词：长春 车展 新能源
分类名称：
CNSTV
