简介：

　　中国铁路总公司运输局近日宣布，纵贯辽宁、吉林、黑龙江三省，世界上第一条穿越高寒地区的高速铁路——哈尔滨至大连高铁将于4月21日起实施首个夏季运行图。届时，哈大高铁动车组列车最高时速将达到300公里。

　　【解说】4月2日，中国北车集团长客股份公司CRH380B型高寒动车组项目负责人朱彦接受中新社记者专访，他对上线服役以来首次提速运营的380B型高寒动车组安全性表示有信心。

　　【解说】运行于哈大高铁线上的CRH380B型高寒动车组总计40列，由中国北车集团长客股份公司独家研发。

　　【解说】 作为这个动车组项目的负责人，朱彦表示，380B型高寒动车组列车目前正在为即将迎来的“夏季速度”做着准备。至于运行的安全问题，朱彦表示无需担心。

　　【同期】(中国北车长客股份公司高寒动车组项目负责人 朱彦)现在开始，铁路部门还要在现在的线路上以300公里的速度进行试验运行，在4月21日正式开通之前还要跑20来天，4月21日之前，我们还配合铁路局对每列车进行逐列的体检，一列一列进行检查。

　　【解说】朱彦透露，自2012年12月1日开通运营以来，CRH380B型高寒动车组研发团队一直根据实际情况，对列车的适应性问题进行优化和改进，以配合铁路部门做好提速的准备。

　　【同期】(中国北车长客股份公司高寒动车组项目负责人 朱彦)从设计上，对去年一个冬季以来，运营中发现的适应性问题做了优化和改进，这些改进项目在现在运行的动车组上得到了实施，另外我们又总结这段时间运营以来的经验，配合铁路部门在日常的库检作业还有例行检查当中，我们做了一些重点设备的重点监控，比如说牵引系统、制动系统、控制系统还有空调，还有塞拉门等功能系统我们都做了重点跟踪。

　　【解说】CRH380B型高寒动车组履职哈大线以来，前后经历了数十次寒风暴雪天气的考验，均未出现大型故障事故。朱彦介绍，对于夏季的高温天气，CRH380B型高寒动车组也可以“从容应对”。

　　【同期】(中国北车长客股份公司高寒动车组项目负责人 朱彦)设备舱冷却系统的排风的这一块，我们额外增加了回笼宫式的结构，冬季的时候能增加空气流通的阻力，夏季的时候，我们把格栅拿掉，那么整个空气的流动性会得到很大的加强，车下重要设备这些冷却能力就会得到充分的发挥。从而保证设备在夏季的时候，在天气很炎热的时候也能发挥它应有的功率。

　　记者 李彦国 长春报道