我国成功自主研发公务机 通用航空概念迎利好

　　昨天有媒体报道，7月5日，我国首款具有自主知识产权的全复合材料涡桨公务机——领世(Leadair)AG300型飞机，在珠海金湾机场成功首飞，改写了我国同类型飞机全部由国外引进的历史。业内分析认为，通用航空概念有望受益。

　　消息称，领世(Leadair)AG300型飞机为5座公务机，由中航工业通飞研发。据了解，该型飞机为目前世界同类单引擎涡桨飞机中飞得最快的机型，具有结构简单、重量轻、速度快、安全舒适、经济性好等特点，最高飞行时速可达600公里，最大航程2500公里。目前，领世(Leadair)AG300型飞机已经取得了启动用户订单。

　　大同证券投资顾问张继勇认为，近期通航利好不断释放，低空域飞行放开应是大势所趋。通用航空产业链的受益顺序应为通航运营和维修-机场及空管配套-航空器生产制造。建议重点关注在通用航空产业链各个环节上具备较强竞争优势的公司，航空培训和配套设施建设方面，可关注业绩确定性增长的海特高新、川大智胜等，航空器制造方面，中航工业旗下的中航飞机、贵航股份、哈飞股份等也可重点关注。另外，由于采用的是自主知识产权的涡桨技术，上游发动机相关材料制造企业如成发科技、钢研高纳、炼石有色或也将受益。