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汕台货运直航显成效 优惠期将延至2014年

2011年09月26日 16:00 来源:中国新闻网 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  中新社汕头9月26日电(李怡青 陈妍)记者26日从汕头市港口管理部门采访到,汕台货运直航“黄金航线”成效明显,汕台已决定将相关优惠延长至2014年。

  截至9月21日,2011年至今广东汕头对台海上货运直航共运送19282标箱,比去年同期的16840标箱增长超过20%,其中重箱达到11972标箱。

  汕台海上货运直航航线2009年1月份首航,汕头对汕台海上直航的班轮在汕头港的引航费、拖轮使用费、港口使用费等费用给予减免,使航线逐步呈现“黄金航线”效应。

  此前,汕头货物要运往台湾,需经香港中转,每个40尺集装箱的运输费用为500美元,汕台货运直航后,运送费用降至300美元,运输时间减少2天以上。如今该航线已有近45%的货物是通过高雄港转往世界各地。

  据汕头港口管理局相关负责人介绍,汕头下一步将争取台塑集团在汕头设置分销中心,尽快实现台湾地区的塑胶原料通过直航航线运抵汕头,建成对台塑料粒交易中心。汕头每年生产所需塑料原料约300万吨,其中约100万吨是来自台塑的产品,但目前主要采用台湾订单,香港提货,经水路运抵汕头港的方式进口。

  汕头港是广东省内第一个对台开通海上货运直航的港口,到高雄港仅需约12小时。2010年广东汕头对台湾海上货运直航共完成2.6万标箱,其中重箱1.46万标箱,分别比2009年增长47.8%和44.9%。航线的运营受到了台商和货主的欢迎。

  今年8月份,“汕头港与高雄港战略合作意向书”签署,双方将特别在航运和港口物流等各方面相互合作。(完)

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【编辑:官志雄】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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