F1新赛季揭幕 众名将纷纷退赛领奖台上很冷清

　　2014赛季F1上周末揭幕

　　众名将纷纷退赛 领奖台上有点冷

　　新赛季开始 星赛季却没来

　　自从F1掌门人伯尼官司缠身以来，这项热门运动变得不那么引人关注。进入今年以来，关于F1最多的消息几乎都来自病床上的舒马赫，以至于2014赛季的大幕拉开，都显得有些低调。昨天，今年首场F1大奖赛在澳大利亚结束，最终的结果多少令人感到失望：22名车手8人退赛，其中就包括两大世界冠军汉密尔顿、维特尔以及马萨等名将，站上领奖台的都算不上腕儿。虽说新赛季确实带来了新变化，但星味着实淡了点。

　　重庆晚报记者 李卓然

　　配角包揽前两位

　　新秀站上领奖台

　　F1揭幕战昨天在澳大利亚阿尔伯特公园赛道展开。外界普遍认为本赛季将是梅赛德斯和红牛车队的争夺，本站前两名的车手果然来自于这两个车队，出人意料的是，这两人并非汉密尔顿和维特尔，而是各自的“第二车手”，罗斯伯格从第1圈就一直领先，最终以超过20秒的优势夺得冠军，主场作战的里卡多获得亚军，新秀马格鲁森紧随其后。

　　尽管巴顿和阿隆索两名前世界冠军也杀入了前五，但站上领奖台的选手，实在有点冷门。罗斯伯格虽是将门之后，但在8年职业生涯中，这不过是其第四个分站赛冠军。里卡多今年才从红牛二队转投红牛，以接替与维特尔不睦的韦伯，24岁的他之前的成绩也是乏善可陈。唯一的亮点或许就是第三名马格鲁森了，这位来自丹麦的年轻车手今年才加盟迈凯轮，昨天是他首次征战F1赛场，就收获了季军，加上队友巴顿拿到第四，足够让迈凯轮暂列车队第一。另一位新秀车手古夫亚特也表现不俗，杀进前十的他和马格鲁森一起，展示了新赛季的新锐力量。

　　退赛率逼近四成

　　新技术又招争议

　　那么维特尔们去哪里了呢？排位赛里取得杆位的汉密尔顿，在正赛中开局不利，引擎出现问题，在第4局无奈进站，此后再也没出来；另一位世界冠军维特尔在排位赛后就接到通知，引擎的软件系统出了故障，发车后动力不足，很快就掉队了，选择在小汉之后退赛；巴西名将马萨更不幸，发车后被追尾出局———最终这场比赛8人退赛，仅有14人完成比赛。

　　看过了车手们出的问题，竟然大多数都与引擎有关。在F1世界里，新规则和新技术总是不变的主题，而今年多达16处的改革，堪称20年之最。其实早有人为此担心，F1赛车电子系统供应商甚至宣称：“揭幕战如果所有赛车退赛也不足为怪。”服役了7年之久的自然吸气发动机正式被涡轮增压发动机取代，新的能量回收系统也全面启动，两者构成了全新的动力单元。如今看来，供应商的预言并未成真，但也绝非危言耸听，新技术是否会带来新格局，还有待在接下来的比赛中验证。