F1维特尔分站赛称雄：德国人开法拉利又夺冠了

　　F1马来西亚站正赛昨天在雪邦赛道举行。法拉利车队的维特尔夺得冠军，这也是法拉利车队自2013年西班牙站以来首次夺得分站冠军，也是维特尔加盟法拉利以来为车队奉献的首个分站冠军，同时维特尔也成为在雪邦赛道夺冠次数最多的车手。梅赛德斯奔驰车队的汉密尔顿和罗斯伯格分列二、三名，维特尔队友莱库宁名列第四。

　　当所有人都以为2015年又是一个众车队“陪梅奔太子读书”的赛季时，跃马军团的崛起却让人眼前一亮。

　　尽管开赛后，杆位出发的汉密尔顿一路领先，远远抛开对手，但不久后比赛出现转机因素，埃里克森冲出赛道陷入砂石地，赛会出动了安全车。汉密尔顿、罗斯伯格、里卡多、马萨和科维亚特等大批车手伺机进站。维特尔则选择留在赛道上。他也因此得以跃升首位。

　　顽强抵挡住汉密尔顿的不断追击，几次巧妙的进站之后，维特尔始终在赛道上保持领先，而从第11位发车，原本落后的队友莱库宁也凭借超快车速，追上了第一集团。最终，两辆法拉利强势逆袭，分获冠军与第四，与奔驰车队平分秋色。

　　上个赛季法拉利车队没有一个分站冠军入账，知耻而后勇，新赛季，法拉利在引擎以及赛车的空气动力学方面都有大幅提升。昨日比赛一个非常典型的镜头发生在第24圈，维特尔在直道上“生吃”了汉密尔顿，换到上个赛季这绝对是不可想象的事情。

　　“我被法拉利最后阶段的速度惊到了，维特尔的表现难以置信。”梅赛德斯车队主席劳达称，法拉利正确的进站策略毫无瑕疵。

　　上赛季结束后，法拉利人事发生剧烈变动，阿里瓦贝内出任领队，他使车队迅速摆脱了低迷。据意大利媒体透露，为了追赶梅赛德斯，法拉利本赛季的预算从2.7亿欧元追加到了3.7亿欧元。不过即便拿下一场久违的胜利，阿里瓦贝内依旧很冷静，“这样的结果确实令人高兴，但我早就料到会取得一个不错的排名，维特尔的表现确实不错。”

　　获得久违的冠军，维特尔在领奖台上激动得流下热泪。事实上，在红牛的最后时期，这位年轻车王的实力曾受到不少人质疑，更有人将他与汉密尔顿进行对比，认为他在离开“火星车”之后将变得平庸，但是从转会法拉利之后的这两场比赛来看，维特尔的个人能力在目前的围场内确实是无可争议的顶尖水平。本次马来西亚站，他在发车阶段强硬防守罗斯伯格的进攻、在安全车出动之后表现出来的冷静，都是维特尔个人能力的最好证明。

　　多年以后，F1的领奖台上德国国歌和意大利国歌(车手和车队国籍)再次响起，这一幕也让不少资深车迷热泪盈眶。人们对康复中的德国车王舒马赫充满敬仰和祝愿。不少人留言，希望舒马赫能看到这一幕，“你的接班人做到了，你也一定能康复起来！”

　　本报记者 厉苒苒