中国钢架雪车“驶入”冬奥 耿文强第13创造历史

　　中新社韩国平昌2月16日电 (邢翀)三年前，20岁的耿文强还在练习跳远。那时的他可能不会想到，自己会作为中国第一人站在2018年平昌冬奥会钢架雪车赛道上。

　　16日平昌冬奥会钢架雪车进行最后二轮比拼，中国选手耿文强以总成绩3分24秒65获得第13名。这是耿文强首次参加奥运会，更是中国选手首次参加冬奥会钢架雪车项目。

　　按照规定，钢架雪车男子个人赛两天内进行四轮比赛，前三轮总成绩前20名晋级第四轮，四轮过后按照总成绩决定排名。第三轮出发后耿文强状态不错，但在两个计时点处位置稍高，及时调整后以51秒18完赛，三轮过后排名第13；第四轮决赛轮他又将速度提高到51秒09，最终成绩排名仍是第13。

　　“我对自己的表现还算比较满意，赛前目标是前15，算是完成自己的小目标了。”赛后耿文强对记者说，第一次参加冬奥会很紧张，第一轮滑行就没能发挥出最佳水平，只滑出51秒51。

　　三年前刚被跨界选材进入国家雪车队时，耿文强说是冲着“国家队”这三个字去的，想为国争光。但第一次上赛道，他却被吓哭了。“当时特别害怕、紧张，呼吸急促、肌肉僵硬，是一种无法形容的恐惧。”他告诉记者，整整经过一个赛季，那种恐惧才消失。

　　逐渐适应了赛道后，耿文强说自己慢慢喜欢上了飞速滑行时耳边风的声音。2016年初，从事雪车运动不到1年，他就在德国国王湖完成了人生第一场洲际杯比赛，获得第19。

　　随后，耿文强多次创造中国钢架雪车历史，甚至在国际比赛中多次斩获奖牌。2018年初，根据他参加的5站世界杯及两站洲际杯的总排名，以奥运积分第27位的成绩获得平昌冬奥会参赛资格，中国首次将钢架雪车“驶入”冬奥会。

　　中国雪车队领队胡洁说，国外运动员要拿到相应的名次一般需要5到6年，而耿文强只用了不到3年。“耿文强的表现已经相当出色了，他很有天分，滑行感很好，又很自律，能够专注训练，所以成绩提高很快。”

　　但在耿文强看来，和世界顶尖选手相比，他还有很大差距。虽然与第一名总成绩看上去只差4.1秒，但对百分之一秒都可能决定胜负的雪车而言，耿文强还有很长的路要走。

　　比如，从计时点速度走线图来看，他的优势主要在后半程，出发到第一个计时点这一阶段比较薄弱，损失了大量时间。“起跑还是有点差，还需要加强练习，技术动作也还要再多熟练。”

　　当天比赛中，韩国选手尹诚彬夺冠，成为首次夺得冬奥会钢架雪车冠军的亚洲人。耿文强说，他很羡慕尹诚彬。“我也想像他那样，但距离2022年还有时间，现在就要好好努力、专注训练。至于那时候取得什么样成绩，还没有定好目标，只能说做好现在吧。”

　　从2015年组建队伍到“驶入”平昌冬奥，中国雪车队队员说这一路他们是“用血肉之躯撞出来的”。胡洁说，队伍从无到有、从低水平到有成绩可能相对容易，困难的是从有成绩到高水平的过度。“韩国选手此次夺冠对我们是很大的激励，我们也会朝着心中的目标不断努力。”(完)