经历新加坡大奖赛维修站噩梦后，法拉利车队决定本周末的日本大奖赛起取消他们创新的维修站交通灯光信号系统，重新启用传统的“棒棒糖”。

　　9月底进行的新加坡大奖赛，法拉利车手马萨夺得杆位后本有望夺得F1历史上首个夜站冠军，但在他第一次进站后梦想迅速破灭：当时由于控制交通灯光信号系统的技师失误，在加油管仍未拔出的情况下提前给了马萨绿灯，结果马萨的赛车拉断加油管，拖倒一名技师后驶离，直到维修通道出口处才停下，等候车队技师救援。由于危险出站马萨还受到了赛会停站10秒的处罚。法拉利车队由于这次失误，在新加坡大奖赛上颗粒无收，车队积分被迈凯轮反超，车手积分榜上马萨与领头羊汉密尔顿的差距也由1分扩大为7分。

　　法拉利车队称，车队仍相信交通灯光信号系统是一套优秀的系统，可以带来竞争优势，仍有发展潜力。“但本赛季剩余的几站比赛，我们决定恢复使用传统的‘棒棒糖’，在进站工作结束时提示车手可以离开。这个决定将使维修站团队在停站时获得最大限度的自信。”(王渊)