如果各赛车制造商最终无法与F1签订协议，决定自行组织一个平行的锦标赛，那一定会相当有意思。——阿隆索

　　信息时报讯 昨天，在伊斯坦布尔参战的众现役F1车手也参加了F1车队协会(FOTA)举行的特别会议，讨论F1界当下潜伏的危机和未来的发展。由于威廉姆斯和印度力量先前做出背叛FOTA的行为，老板与车手均被禁止与会。

　　FOTA订盟约

　　为了防止再有“背叛”的情况出现，5支厂商车队法拉利、宝马、迈凯轮、雷诺及丰田分别签定了一份协议，当中规定，5支厂商车队中一旦有谁背叛了FOTA，那么他们就会被罚5000万欧元，而这一协议仅是暂时性的。

　　显然，厂商车队是希望借此展示出他们的团结，作为F1的主导车队，厂商车队的联合无疑与FIA对抗的武器。而特鲁利在被问及现在他们所处的形势后，丰田车手回答：“一个类似于GP2或者F3的赛事，不管是对于车手、对于赞助商、对于赛道和电视转播网络来讲，都毫无兴趣。因为F1必须保证自己是世界上第一运动，无论是从对抗、技巧还是厂商赞助上。为了保证这项运动的高水准，你不可能总是随意地更改一些东西，总之，如果还是不妥协，那么我们就将全部退出。”

　　阿隆索痛批预算帽

　　雷诺车手阿隆索则痛批了预算帽，认为即使要进行也起码会在三年内完成比较合适。另外，在谈到如果国际汽联不妥协时，阿隆索说，如果FOTA果真能够自行举办一种全新的赛事，他会毫不犹豫地舍弃F1投奔新赛事。“如果各赛车制造商最终无法与F1签订协议，决定自行组织一个平行的锦标赛，那一定会相当有意思。因为你能够在新赛事中目睹最尖端的技术和世界上最快的车。最后，那也一定是车手们向往的地方。”

　　冠军又是巴顿

　　土耳其站后来居上，平舒马赫开局纪录

　　信息时报讯 昨晚，F1世锦赛土耳其站在伊斯坦布尔赛道结束。布朗车队英国车手简森·巴顿(上图)再次轻取胜利，这是他在本赛季7站比赛中取得的第6个分站胜利，也是继中国站之后的四连冠，追平车王舒马赫2004赛季7站6胜开局的纪录。红牛车手韦伯和维泰尔登上领奖台。而此前在土耳其三连冠的马萨，没能再续辉煌，只拿到第六。排名四到八名的分别是特鲁利、罗斯伯格、马萨、库比卡、格洛克。