舒马赫抢走队友3号车的事件，让外界普遍确信七冠王坐稳了梅赛德斯GP车队的“头牌”，这也令队内气氛骤然紧绷。在新涂装发布会上，车队老板罗斯·布朗再次重申奔驰的态度：我们没有一号车手！然而，谁都能感觉一种微妙的竞争氛围正在这支豪门车队蔓延……

　　“谁跑得快，谁就是NO.1”

　　七冠王也要拿成绩说话

　　“我们车队没有一号车手。”罗斯·布朗态度坚决。相当多人认为舒马赫在车坛的辉煌过去，以及他和布朗在法拉利十多年共事的情谊让他在新车队享有特殊待遇，能够从队友手中硬生生抢走自己喜欢的奇数车号就是例证。然而当这位与舒马赫有着深交的车队老板首次直面“换号门”，他说任何评断都是误读：“换号仅仅是因为舒马赫对数字的迷信，没理由不满足他，而且对罗斯伯格而言没什么差别。我认为他们更在意的是谁是‘头号’，这才是他们都想要的。”

　　“我会说一号车手属于那个最快的人。谁是最快的车手，赢得最多的比赛，你就能认为他是一号车手。对两位车手，我们都会给予最大支持。”布朗引用去年巴顿与巴里切罗的竞争为例，称全队对于两位车手的支持是绝对公平的，将以建设性的方式互相竞争，“当然，如果赛季中情况有所变化，其中一位车手有赢得世界冠军更大的机会，或者只有一名车手存在理论上夺冠的可能，那么可能会出现优先选择。”

　　不仅布朗已经发话，奔驰汽车运动主管豪格也将态度明朗，他直言尽管舒马赫在贝纳通和法拉利夺冠时都是头号车手，在接下来这个复出的首个赛季，舒马赫并不会享有奔驰头号车手的地位。“我肯定舒马赫之所以在过去七次赢得世界冠军，不是因为他的队友的帮助——‘我要对舒马赫刹车’”豪格说，“成为头号车手不是靠车队的任命，只有通过杰出的表现。我非常相信我们的车手们有这个能力。”

　　费尽心思“一碗水端平”

　　内战仍是不可避免

　　为了尽可能平衡两位车手，车队正在做各个方面的努力，布朗找舒马赫和罗斯伯格分别谈话，也试图让他们平分即将于瓦伦西亚进行的首次新车测试的时间。“罗斯伯格会首先出场，我们希望两个车手共享首日的测试，然后第二天给罗斯伯格，第三天给舒马赫。”布朗说。

　　不过，种种努力并不会令逐渐蔓延的竞争氛围有所缓解，特别是有媒体的添油加醋。有媒体指出罗斯伯格的世界冠军父亲是舒马赫最大的批评者之一，并请舒马赫描述“与如此描述你的人的儿子一起并肩作战”的感想，舒马赫以“不错”尴尬作答。

　　在另一方面，媒体也催化罗斯伯格的斗志，令他说出了要击败队友的豪言壮语。记者还逼问这位24岁的年轻人在得知队友是舒马赫后，如何从车队高层那里得到不会沦为二号车手的安全感，罗斯伯格坦言：“当然我内心有一点点怀疑，因为舒马赫和布朗有非常好的关系。最近我和豪格以及布朗有很多谈话，我非常自信我们都有同样的机会，同样的赛车。”

　　除此之外，工程师也将成为又一条导火索。布朗以“职业生涯所处的阶段”为准则，将去年巴顿的工程师安德鲁·索夫林分给了舒马赫，让巴里切罗的工程师乔克·克里尔调教罗斯伯格。克里尔是何许人也？他正是1997年雅科·维伦纽夫战胜舒马赫夺冠时的工程师，亲手制造了舒马赫职业生涯的最低点，关于如何对抗七冠王，克里尔可是相当有一手，也绝不会手软。（丰彦）