成都轨道交通19号线二期工程首台“巨无霸”盾构始发

　　5月19日，成都轨道交通19号线二期工程首台盾构机从成都天府新站顺利始发，这标志着成都轨道交通第四期建设规划正式进入盾构施工阶段。

　　据了解，担任此次首发任务的“弘远6号”盾构机长107米，总重约1081.5吨，总功率3500千瓦，刀盘直径约8.6米，是真正的盾构机“巨无霸”。盾构机从地面吊装下井并完成组装，需要在数十米的竖井上方，安全完成“100吨级”吊装下井3次，“80吨级”吊装10余次，相关零星部件的吊装近百次，才能将其放置于始发工作井内。组装过程中，大到132吨重的盾构机刀盘拼装，小至10毫米的螺丝钉安装，必须丝毫不差。

　　成都轨道交通19号线二期工程线路全长42.87公里，全为地下线，共设12座车站，其中换乘站10座。站站停列车采用A型车8辆编组，最高运行速度140公里/小时，机场直达列车采用A型车6辆编组。该线路为成都天府新区至温江区的快线干线和机场线功能。

　　(记者刘忠俊）

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