作为一名光荣的退伍军人，一名优秀的共产党员，一名技术精湛、作风过硬、精神可嘉的普通机务维修人员，张连镖用自己兢兢业业的职业操守与严谨细致的工作作风对待每一项工作挑战，他常言：“对待工作唯有‘严谨’二字”。虽然他为人随和并不善于辞令，但是他却用自己的辛勤劳作与汗水默默书写着一篇篇工作中辉煌篇章。至今，同事们谈论到他的工作情况时，无不点头称赞，一些共同经历的重大工作至今仍历历在目……

张连镖的印象是肯吃苦、爱钻研。1998年，调到定检车间的他任起落架组组长，那个时候的起落架组只有4个人，张连镖不仅要做A检，还要兼顾C检，外加A340机队的改装工作，每天都是加班加点，甚至一个星期都没有时间休息。一次，张连镖接到了更换主起落架封圈的任务，这项工作之前都是由新加坡厂家完成，因为种种原因这次需要东航机务独立完成，压力可想而知，张连镖和他的团队对照工卡，认真学习，不断摸索和研究，经过五天的努力，难题一一得到解决，起落架组顺利完成了主起落架封圈的更换任务。张连镖笑着说：“五个日日夜夜都和兄弟们奋战在一起，大家真的很拼命，虽然我们缺乏经验，但通过学习和探索终究还是成功了，老外能做的我们也能做到，不是吗？”

2003年，由于出色的业绩和尽职尽责的工作态度，张连镖成为了一名班组长。从此，他的工作压力更大了，身上的担子也更重了。班组里，张连镖不仅合理安排各项任务，还时常关心组员的工作近况和思想动向，一有时间，张连镖就会和组里的青年员工一起聊工作，聊生活。张连镖要求班组里的老同志做好传帮带，让新来的大学生能够尽快成长起来，他还经常和新员工的家长取得联系，介绍新员工在单位工作的实际情况和表现，使家长能放心的让孩子在东航工作。张连镖说：“作为班组长，我的宗旨就是每次工作前必须第一个到车间了解当天的工作任务，以便合理地安排好当天的任务，并做好开工前的准备工作，及时提醒各位员工需要注意的事项和规章制度，与各个部门协调并解决工作中的难题。”

2007年12月2日寒冬，定检二车间A330班组对B-6119飞机进行常规A检工作，在空旷的机坪上冷冽的北风毫无遮拦，尽情摧残着每一名工作中的机务维修人员。在如此恶劣的环境中，细心的张连镖在对飞机内部进行最后检查时发现货舱马达出现故障，散货舱出风风扇损坏。凭借扎实的业务知识和丰富的实作经验，他很快就判定出货舱R1马达线中的两个马达故障导致右边马达出现隔个不转的现象。之后他通过目视法、排除法、重置法等有效手段很快找出了故障马达，在第一时间申领了航材，并进行了彻底更换，使散货舱出风风扇损坏这个问题得到了快速解决，保障了航线短停工作的顺利进行，给航线装货提供了极大方便，缩短了飞机停场时间。