闯冰破雪巡逻队继续远行。特约记者 魏士江摄
冬季的额尔古纳河冰封雪裹,远远望去,宛如一条银蛇蛰伏在大兴安岭的崇山峻岭间,但当我们走近它时,看到的却是一副冰排林立、犬牙交错的狰狞面孔。就是在这条界河上,内蒙古呼伦贝尔军分区打响了今年全线巡逻第一仗。
天刚蒙蒙亮,巡逻队整理行装,向界河集结。担负破冰开道任务的队员,都是有着10年以上经历的“老边防”。
担任头车驾驶员的崔磊磊已有5次闯冰道经历,他深知担当的责任,能否安全顺利打通冰道,对他来说又是一次生死考验。他告诉记者,过去曾有6名官兵牺牲在界河上。出发前,内蒙古呼伦贝尔军分区司令员张伟智特别强调,作业过程当中一切听从命令听从指挥,严格遵守中俄有关界河管理规定,维护好国家形象。
和往年一样,这次闯冰道还是分区领导带队,各项准备工作细之又细,确保万无一失。
太阳刚刚升起,巡逻队已驶上界河向北开进。额尔古纳河全长960公里,从吉拉林边防连到下游终点恩和哈达边防连,近400多公里要穿越大兴安岭原始林区,夏季两岸风光秀丽,但每年10月底到来年5月初,这里都是冰封雪裹。担负这段界河守卫任务的边防某团夏季执勤主要靠巡逻艇,而到了冬季,由于原始林区沿岸没有巡逻路,必须在界河上开辟一条通路,用于连队执勤巡逻和物资给养运输。
与以往不同,今年他们首次使用新配发的全地形巡逻车,尽管对车辆进行了革新改造,但面对坚硬的冰排和极端低温天气,还是让这些新装备水土不服,不时出些小毛病。
据该团团长孙建国介绍,今年由于暖冬界河冻了又化,化了又冻,所以今年的冰凌特别多,远远望去,冰河犹如凝固的波涛,兵车一路艰难北上,艰难行进。在破冰开道的同时,他们还要对沿途经过连队边境管段内的界标进行勘察,对我方主权岛屿进行圈定。
睡在车里,吃在路上。冰道一米一米向前推进,几天下来,记者真正体会到边防官兵艰辛的付出。
在征得部队领导同意后,记者跟着崔磊磊上了车。果然,当车刚一启动,我们就感到左右摇摆、上下颠簸,心都提到了嗓子眼,而崔磊磊却很从容镇定。他说,尽管这一路磕磕绊绊,也出了不少小情况,但与往年相比已经算是很顺利,还有40多公里就能到伊木河边防连。可没走多远,让所有人最不愿看到的情况还是发生了。我们的车撞上了一处暗礁。此时,所有队员都围了上来,记者最担心的是还能不能继续前进。
内蒙古呼伦贝尔军分区副司令员余景亮告诉我们,破冰器撞击到石头上造成结构件的破裂,现在他们下一步准备把这个由前边推变为后面拽。办法总比困难多,经过近两个小时的抢修,最终,巡逻队在凌晨1点多到达了伊木河边防连,顾不上休息,队员们就开始连夜维修装备。
又是一个寒冷的早晨,迎着曙光,巡逻队又驶上了界河,望着远去的巡逻队,他们身后的界河上留下的是一道道忠诚的辙印。(来源:中国军事图片中心 孙鹏、特约记者 魏士江)