中国新闻社
中新网分类新闻查询>>

本页位置:首页>>新闻大观>>国内新闻
放大字体  缩小字体

300壮士战沙堤-上海轨道4号线事故抢险第3日纪实

2003年07月04日 07:29

  没有任何机械设备,一切只靠肩扛手提,却要应付来自地下、水中的无形险情。这就是董家渡码头业已破损的防汛堤边,武警九支队全体官兵接受的临阵指令,而且绝不容有闪失。因为在官兵们的身后,是热火朝天的地基沉降抢险现场。

  昨天下午2时,晨报记者第四次来到防汛堤边。原先的防汛墙已经倒塌,但只是一夜之间,一道由五层沙袋堆起的、高达2米的临时沙堤已经完全挡住了黄浦江水。而就在前夜9时,这道临时沙堤还只有两层、1.5米高,为了这道堤坝,300多名官兵彻夜未眠。

  “7月3日的凌晨潮水高达4.3米”,在场的水利测量人员告诉记者:“眼看着黄浦江水一点点地接近堤面,一旦没过堤顶后果不堪设想,但战士们就靠一包包的沙袋堆上去,硬是抢在江水没堤之前把沙堤加高了,最紧张时,江水已经涨到了离最低的沙袋只有十多公分的距离,结果总算挺过来了。”

  从昨天清晨6时30分起,上级决定在临时沙堤的后方10米处,在原防汛堤的基础上再搭建一道沙堤。因为没有江水冲刷,这道沙堤搭建得相对容易,到中午12时已经初步成形,但官兵们最最担心的事件还是发生了。下午1时50分左右,第一道堤坝北侧倚靠的外马路845号建筑物,突然发生地下基础松动,经过整夜浸泡后的泥土被江水冲破,江水当场从直径达2米的破口涌入沙堤内部,10多名正在堤上的官兵被冲落到堤下,在巨大的水力作用下,刚刚成形的第二道堤坝被冲塌了大半。

  “这比凌晨赶潮水还险”,一位武警指挥员嘶哑着嗓子告诉记者:“抢险用的黄沙、石料全部被卸在离缺口100多米远的码头上,为了抢时间,战士们就用人墙接力的办法,把一包包的沙袋传递到缺口堵漏,连刚刚落水的战士也站在堤上,整整3个多小时,大家没有停过一刻。”

  昨晚8时,记者第五次来到堤上,下午的缺口已经被完全堵实。为了尽快将下午冲入堤内的江水排尽,6名战士趟着齐胸的积水,扛着重逾500斤的四部大功率水泵进入塌陷深处。8时15分,抽水开始,趁着设备运转的短暂间隙,战士们开始轮流喝水、休息。从随队勤务、卫生兵处得知,在连续两天的抢险中,已有十多名官兵受伤,其中伤势最重者头部严重撕裂,已入院救治。

  晚9时,堤上的水利测量人员又传来了紧张消息:晚11时黄浦江还将再次涨潮,虽然这次的潮位可能略低于7月2日的最高潮位,但考虑到第一道堤坝北侧基础薄弱,必须及时加强。与此同时,官兵们又接到了另一个坏消息:原定晚8时30分靠岸的一船渣土被迫取消,这船渣土原本是专为北侧堤坝调运的,它的取消意味着官兵们不得不再次用人力,在2小时内将上百吨沙袋从百米外的码头运到堤坝北侧。当记者离开堤坝时,官兵们已经放下了毛巾、茶杯,再次展开了人力接龙。

  (文章原载于《新闻晨报》,作者:罗剑华、李锐、申延宾、李芹)


 
编辑:李淑国

相关报道:用沙袋身躯保卫城市-上海轨道事故抢险第2日纪实 (2003-07-03 09:13:53)

本网站所刊载信息,不代表中新社观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。