一辆公交车述说杭州近百年历史

　　【解说】7路车，从1922年开通至今，已经在杭州西子湖畔奔波了98个年头。98年间，杭州的变化几乎可用“沧海桑田”来形容，7路车也成为新老杭州人记忆中的一部分。杭州市民程雪梅告诉记者，她由于工作的关系1971年便开始和7路车打交道，自己也从一个小姑娘变成了老奶奶，关于7路车和杭州的变化，她有讲不完的故事。

　　【同期】杭州市民 程雪梅

　　原来的7路车又破又旧，有驾驶员有售票员，现在好了，只要一张卡车上有空调只要一个驾驶员就行了，一路风景比原来更美丽了。因为以前讲得难听点，就是维持下生活没有什么积蓄，想买点好东西都不可能的，现在想买什么就买什么，没有顾虑。不但自己来，有时候上海的亲戚，外地的亲戚，还有自己的子女有时候长辈，如果来了我都带他们转一圈，游览一下杭州美丽的风景。

　　【解说】1922年冬，杭州开通了一条湖滨至灵隐的公交汽车线路。这条线路单线长7.4公里，最初设四站，分别为：湖滨站、公园站、岳坟站、灵隐站，这便是7路车的前身。1953年，该公交线路延伸了起点站，编码正式定为7路。此后，7路车基本没有大的调整，保持至今。马军是一名7路公交司机，他表示公交车的硬件提升固然变化很大，但让他们司机最欣慰的还是如今公民素质的变化，礼让座位蔚然成风。

　　【同期】公交车司机 马军

　　中国的历史变迁，只要看我们的公交车就能体现出来，因为我们最早的公交车就是那种用木头，甚至用竹片的车厢，然后逐步逐步发展汽油车、柴油车包括我们现在的新能源车，现在是更进一步就是说是纯电动的零排放零污染的车，这个其实就是我们一个历史的变迁。其实现在的乘客和以前的乘客素质上面和思想上面是提高了很多，我记得我刚开公交车的时候，你说乘客上来有老年人或者是需要让座的乘客上来的时候，几乎很少是有人主动给老人让座，就算是我们驾驶员提醒能不能给老人或者给有需要的人让个座，他们好像也不是很愿意，但是现在随着我们的城市文明的进步和乘客素质的提高，现在只要有需要让座的乘客上来，不管是什么年龄段的，都是很主动的站起来给老人或者有需要的人让座。

　　【解说】公交公司负责人林琦介绍，杭州的公交车公交线路也随着城市发展与时俱进，另外公交也在结合城市主题，慢慢将文化融合，成为未来城市的又一金名片。

　　【同期】公交公司负责人 林琦

　　我们现在的公交车应该说线路也越来越丰富，整个车辆的装饰也越来越漂亮，包括我们今年新引进的一些新的车型，车上还配备了一些USB接口，也是和城市的发展与时俱进，体现了杭州的互联网城市；第二块就是我们也是在不断地挖掘一些城市的一些主题，像我们现在开通的有爱国主义专线，有小莲清风专线，那么这些线路除了正常的乘客运载之外，它还传播了一些正能量，所以说公交也慢慢的从只是运送市民乘客出现之外，慢慢的它也把这一块，文化也慢慢的融合进来。

　　【解说】2020第六届中华慈孝文化节举办在即。7路车又增添了新的文化元素，一辆以“让座有‘礼’”为主题的中华慈孝公交穿行杭州，沿西湖景点行驶直至千年古刹灵隐寺，旨在以民众常用的交通工具为载体，向社会传播慈孝理念，营造“主动让座”的良好慈孝氛围。

　　沈亦山 王伟臣 杭州报道

责任编辑：【卢岩】