进京证新规今起施行：影响百万辆汽车 缓解停车难？

　　11月1日，北京被称为“史上最严”的汽车进京证新规正式施行。约100万辆外地牌照汽车将受到新规约束。

　　“史上最严”严在哪？这四大改动了解一下。

　　改动一：限制区域再扩大。外地牌的限制区域将从京五环扩增到京六环，通州被全部划分成限制区域。

　　改动二：纸质进京证必须明示。新规实施后，通过“北京交警APP”线上办理的进京证必须打印成纸质版放在前风挡内侧左下部明示。

　　改动三：每年进京天数将受限。外地牌照车辆每年最多办理进京通行证12次，每次有效期最长为7天，一年最多行驶84天。北京市交通委相关负责人介绍，根据实际需要，既可以连续申办，也可以每月或不定期申办。新政11月1日实施后，2019年剩下的61天只占今年额度，可以理解为“缓冲器”，明年1月1日开始进入新的计数周期。

　　改动四：限制区域内，只停不开车也不行。未办理进京通行证或进京通行证超过有效期，在限行范围内支路等级以上城市道路停放的，根据停放天数相应扣减当年可办理进京通行证的天数。根据北京市交通委的解释，没有办理证件的车辆可停在自家小区车位上，也可以停在路外的公共停车场里，并不会因此扣减天数，但再次上路还需办理进京通行证，否则将受到相应处罚。此外，外地车辆进京证过期后，如果停在路外停车场将不会被核减再次办证的有效天数，也不会受到处罚。

　　“进京证”新规可多大程度缓解北京停车难现象？

　　中国财政科学研究院应用经济学博士后盘和林称：“进京证新规可以减少一部分外地车辆进京，对于缓解停车难是有一定效果的，但由于外埠车辆所占比例不高，因此主要应该利用大数据和错峰停车等方式盘活现有停车位资源，才能起到较好的效果。”

　　日前，北京市交通委静态交通管理处表示，正在研究出台错时共享停车的指导意见，将明确对停车设施供给方的奖励机制和车位使用者的约束机制。(编辑 李佳励)

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