北煤南运“钢铁长龙”上的明珠 书写中国智慧

　　【解说】8月19日，中新社记者来到即将开通的浩吉铁路洞庭湖大桥“探班”，感受到扑面而来的科技、生态、人文之美。此条铁路北起浩勒报吉，南至吉安，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西7省区，全长1813.5公里，是世界上一次建成里程最长的重载铁路、国内规模最大的运煤通道，被誉为“钢铁长龙”。而具有多项“世界第一”、施工难度极大、施工条件极其复杂的洞庭湖大桥，堪称这条“长龙”身上的“明珠”。

　　站在洞庭湖畔，中铁大桥局浩吉铁路洞庭湖大桥项目部总工程师贾卫中指着银光闪闪的钢桥，眼中满是骄傲。贾卫中说，位于洞庭湖口的这座大桥，不远处就是繁忙的城陵矶港，锚地码头密集，商船往来频繁，且主塔桥墩区域河下岩体十分破碎，地质极为复杂。为此，项目团队在设计、施工工艺上进行了多项创新。他告诉记者，大桥正桥全长达1290.24米，创造了世界同类桥梁中多项第一，如世界上首座重载铁路三塔斜拉桥、世界上跨度最大的铁路三塔斜拉桥等。它还是国内首座采用中塔稳定索的铁路桥。此外，洞庭湖大桥重载能力十分突出，可承载1万吨荷载，满足重载列车120公里运行时速。

　　据了解，截至目前，洞庭湖大桥共申报国家专利12项，其中发明专利9项，已授权5项，实用新型专利3项，已授权2项。

　　据浩吉铁路公司湘赣指挥部指挥长贾康田介绍，建成后的浩吉铁路将搭建“北煤南运“绿色战略运输新通道，对促进区域经济社会协调发展具有重要战略意义，将大大提高湖南等地沿线人民生活水平。浩吉铁路开通之后，洞庭湖大桥这颗“明珠”必将绽放璀璨的光芒。

　　【同期】浩吉铁路公司湘赣指挥部 指挥长 贾康田

　　浩吉铁路是国家”十二五”规划的重点项目，是国家北媒南运，新的战略运输通道，浩吉铁路的建成，将有效提高铁路运输能力，完善国家能源战略布局，促进西部大开发，中部地区崛起(的)战略实施，以及拉拢(铁路)沿线地方经济发展，都具有重要的战略意义。

　　莫凡 鲁毅 湖南岳阳报道

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