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国家雪车雪橇中心赛道主体结构完工 填补国内多项第一

2019年09月17日 22:27 来源:中国新闻网 参与互动 
国家雪车雪橇中心赛道主体结构完工填补国内多项第一
    主体完工赛道“游龙”初现。供图

  中新网北京9月17日电 (记者 于立霄)17日,随着国家雪车雪橇中心最后一枪混凝土的喷射完成,中国第一条高强度双曲面雪车雪橇赛道实现合龙贯通,这标志着国家雪车雪橇中心赛道主体结构全部完工,为2020年初的赛道滑行测试顺利完成奠定了基础。

国家雪车雪橇中心效果图。供图
国家雪车雪橇中心效果图。供图

  主体完工赛道“游龙”初现

  雪车雪橇项目是冬奥会中速度最快的项目,被誉为冬奥会“雪上F1”,其最大时速达到每小时135公里,具有速度快、比赛难度大、专业性极强的特点,是冬奥会比赛中最具观赏性的项目之一。

  国家雪车雪橇中心位于延庆赛区西南侧,东侧为延庆冬奥村和山地新闻中心、北侧为国家高山滑雪中心。该项目建筑面积约6万平方米,赛道全长约1.9公里,垂直落差超过120米。赛道建成后,将成为世界第17条、亚洲第3条、国内首条雪车雪橇赛道。北京冬奥会期间,国家雪车雪橇中心将承担雪车、钢架雪车、雪橇三个项目的全部比赛内容,让观众感受到雪车雪橇运动风驰电掣的魅力。

  北京市重大项目办负责人介绍,按照北京冬奥会工程建设计划,国家雪车雪橇中心将在2020年6月达到测试赛要求。今年7月份已经实现了360°回旋弯赛道的混凝土喷射,今天赛道主体实现合龙贯通,意味着这条全长1975米的赛道主体结构全部完工。下一步该项目将加快推进赛道遮阳棚、制冰系统、监控系统以及附属设施的建设和设备安装调试阶段。

  步步精心打造“完美赛道”

  国家雪车雪橇中心是北京冬奥会中设计难度最高、施工难度最大、施工工艺最为复杂的新建比赛场馆之一,填补了多个国内项目空白,其赛道采用世界顶尖水平的设计,赛道长1975米,由16个角度、倾斜度都不同的弯道组成,其中最具特色的是360°回旋弯赛道。赛道的建设要精细到每一个角度、每一个曲面、每一个毫米级的细微之处,堪称是一条世界一流的“完美赛道”。

  为确保项目能够顺利实施,建设单位于2017年5月开始技术研发,从材料配比、设备选型、工具研发制作,到曲面钢筋和模板安装工艺、喷射手法和工序做持续性研发试验;接着,工程技术人员反复进行喷射、安装模拟试验建设,对不同角度、不同规格的赛道进行实战模拟,最终经过600余次双曲面异型赛道骨架安装和喷射修面成型试验,2018年7月24日赛道模块测试一次性通过了国际雪车联合会、国际雪橇联合会的认证,并被专家誉为中国赛道模块认证是冬奥历史上最好的一次。

  北京北控京奥公司负责人表示,为了打造这条中国第一的“完美赛道”,真可谓是“步步精心”。2018年10月10日,在经过600次试验和多次专家认证基础上,赛道主体工程才正式开始喷射。赛道喷射完成了赛道高墙最高段喷射、出发区分岔口喷射、赛道最长制冷单元喷射、360°回旋弯喷射等重大节点,终于在今天顺利实现了赛道主体结构全部完工。

  千锤百炼成就喷射工艺

  雪车雪橇中心赛道的标准和质量决定着运动员比赛的成绩,甚至安危,因此赛道施工是整体项目建设的核心和关键。赛道施工由赛道基础、支架支撑安装、制冷管道安装、喷射混凝土等多道工序组成,而喷射混凝土又是赛道结构施工中最重要的工艺。赛道能否顺利完成,混凝土喷射工艺显得尤为关键。

  然而摆在面前的困难是——喷射混凝土施工在我国尚属空白。有的国家潜心研究10年才终成正果,而更多的国家只能高薪聘请国外的喷射手。

  北京北控京奥公司负责人介绍说,雪车雪橇中心施工复杂、科技含量高,很多施工工艺和技术在国内尚属首次。混凝土喷射工艺的研究可谓千锤百炼,举步维艰。经过