以往在新年伊始，各汽车厂商在总结前一年的同时，也会发布新一年的销售目标。如今进入2009年已经一个星期，各厂商却集体选择了沉默，几乎没有厂家站出来宣布新一年的销售任务，更多的是含糊其辞，表一下决心而已。

　　闷声大发财

　　要是用一个词来概括当前国内各大汽车企业的现状，低调应该是非常适合的。前两年的此时此刻，我们编辑部的邮箱应该已经受到了各种销量统计、新年计划稿件的集中“轰炸”，即使我们的版面也可以用“数字化生存”来形容。但今年元旦后的邮箱里，除了几封恭祝新年的问候信外，就只有“如何摆脱经济危机”的邮件了。面对不确定的数字，大家不约而同地选择了沉默。在当今这么一个尤其看重信心的时刻，公布一个好看却又完不成的计划，才是对企业未来最大的损害，这时候，高调惯了的中国汽车企业才发现 “闷声大发财”这句古话说得是多么正确。不过这种低调在我看来，未必不是好事，大家在赚钱的情况下，争先恐后地公布总结和计划，其中难免存在水分，甚至有些品牌之间仅仅为了争个领先，拼命向经销商压库的“残忍”举动也并不鲜见，而如今，大家之间却颇有些落魄英雄惺惺相惜的感觉。同样，抛开了“多快好省”的远大目标，企业可以将更多的营销费用转为产品研发，这对于消费者来说，也就意味着可以开到更好的车型，也许，低调下的2009年，“闷声”还真的可以“发财”！

　　谨慎态度前所未有

　　记得去年的这个时候，我们做过一个版面，大标题只有3个字——“光荣榜”，内容是汽车企业2007年良好的销售业绩，就像学生期末考试后，学校里给学习标兵评奖并张榜公布一般喜庆。可是今年，同样是元旦刚过，我们在定选题的时候，突然发现少了许许多多令人振奋的数字。

　　去年进入下半年后，不少厂家一再调整产销计划，很明显，到了年终盘点的时候，完成年初计划的真是凤毛麟角，数据不公布也罢。赚钱的企业也不得不关起门来偷着乐，谁能保证今年你就一定发财呢？别到时候成了别人的笑柄。采访时，当问到2009年的销售目标，厂家也鲜有透露的。这也不难理解，未来的事情谁也说不好嘛。

　　玩笑归玩笑，年关厂家低调对待“数字”，其实体现了厂家谨慎对待市场的态度。如果问消费者“你今年买车吗”，爽快地作出肯定回答的恐怕也没有去年的多了。消费者购车的冷静心态和厂家的谨慎态度，将我们的汽车消费从一个亢奋的阶段拉入了一个前所未有的冷静阶段。在这个新的阶段里，也许我们能做更多有助汽车行业健康发展的事情。

　　“上帝”也喜欢乖孩子

　　在2008年我们看见了关于销量几个数字，一个是年初的1000万的总销量目标，以及各个厂商制定的很振奋的数字，另一个是到年末，绝大多数厂商都没有完成既定目标。现在，厂商们集体选择了沉默，确切点说是他们学乖了，他们不再把那个数字的紧箍咒扣在自己的脑袋上。

　　虽说没有目标就没有动力是永恒的真理，但从另一个角度来讲，目标既是动力，也是一种压力。看看当2008年的最后一两个月，为了完成所谓的目标，厂商可谓绞尽脑汁。作为一个汽车企业来讲，必须要为自己制定目标，但是这个目标就天知地知己知就够了，何必非要让天下人知道呢？难道消费者在得知你完不成任务的时候，大发慈悲来纷纷购买你的车吗？不可能。

　　在进行年终总结的当下，我相信每一个厂商也会在内部为自己定下了目标，但是他们都选择了低调，这种低调无疑就是成熟的表现。究竟能卖多少车，不是喊着嚷着就能卖的，需要的还是好的产品、好的服务、好的信誉。只要真正把消费者当“上帝”看了，那“上帝”们也必然会为你排忧解难，谁都喜欢乖孩子。