2008年，江苏镇江市的GDP排名在全国所有城市中位居第58位，预计总额达1421亿元；人均GDP在全省排第5位，超过6700美元。从消费结构看，具有典型的代表性，即第一辆轿车正在大量进入普通家庭。

　　2007年全市人口268.77万，私家车保有量为7.19万辆，每百人汽车拥有量仅为3辆不到，因此近年来，私家车进入寻常百姓家的速度保持在20%以上的增速，这一势头在2008年第四季度没有受到金融危机的影响。

　　探营“丁卯桥”

　　在镇江市中心东南方向约12公里的丁卯开发区，集中着镇江市最为密集的汽车交易市场。诸多品牌的4S店沿着开发区的主干道——丁卯桥路一字排开。

　　1月27日下午，《第一财经日报》记者来到现场时，碰到了不少利用春节长假前来买车的消费者，由于汽车购置税在1月20日起1.6L排量以下减半，很多消费者一改节前消费的习惯，而是将钱一直捂到春节期间。

　　在东风悦达起亚的4S店，有关购置税下调的巨大横幅横跨展厅，与4S店迎春的春联、灯笼和其他装饰相映成趣。但展厅中却只有3款车可供展示，除狮跑无现货外，其他两款车型均有现货。

　　“购置税的调整对我的购买影响并不大，我主要是来看狮跑这款车。”和夫人前来看车的朱先生告诉记者，但他同时表示并不急于出手，要看市场进一步走势。

　　销售顾问王璐表示，目前各款车型均无优惠价格，同时由于没有库存，全系列车型均要订货，新车要到2月中旬左右陆续到位。

　　记者发现上述情况在镇江的4S店中非常普遍，各大经销商在去年底冲量后，消化了大量库存。东风悦达起亚4S店以西，紧邻镇江恒隆汽车销售服务有限公司，该公司是镇江地区上海通用的唯一一家4S店。其所有车型中，除林荫大道有现货外，均无库存；展示车型也为原先试乘试驾车辆。

　　看淡2009年

　　与其他周边城市情况不同的是，包括福特和通用在内的美系品牌在镇江市场上销售势头最好。镇江福联汽车贸易有限公司(下称“福联汽车”)销售顾问王俊告诉记者，镇江市场最先进入的经销商为上海大众，但由于经销商主营业务中间发生过变化，导致投入不够，拱手将市场让位于第二批进入镇江市场的美系品牌。相比之下，日系品牌进入镇江市场较晚，在消费者心目中还没有形成口碑效应。

　　据记者了解，镇江市场美系品牌占据主导地位的情况，与周边扬州、常州、泰州等其他三线城市不尽相同。福联汽车代理的长安福特马自达4S店，在2008年销量逼近2000辆，其中福克斯一款车能保持每月115辆左右的销量，春节期间买车的优惠幅度比2008年11月、12月冲量时购买要少5000元，在8000元左右；此外，大部分车型需要预订。

　　对于市场2009年的表现，各大经销商普遍不看好，其中镇江长达汽车销售服务有限公司(下称“长达汽车”)业务主管何云峰告诉记者，作为广州丰田在本地的4S店，2009年的销售指标已经下调至每月50辆，较之2008年每月120辆的指标下滑大半。

　　在50辆配车中，凯美瑞为40辆，雅力士为10辆。“广州丰田今年将在泰州和扬州分别建立4S店也是我们销量走低的一个重要原因。”在2008年，由于库存压力巨大，长达汽车上半年低价出货，未能产生利润。“工商部门都来问，为什么没有缴纳增值税，事实上，我们最多时在库存上沉淀的资金约2000万元。”