中新网北京1月11日电 (记者 周音)中国民航局运输司副司长廉秀琴11日在北京召开的第二届中国智慧通航发展高峰论坛上表示，2020年中国民航将加快推进通航法规体系重构，做实“分类管理”，进一步降低通航企业运营的制度性成本。取消“非经营性通用航空活动登记核准”行政许可，实施备案管理。

　　廉秀琴强调，民航局支持大型城市“1+N”通用机场建设模式，支持地方政府在粤港澳大湾区建设具备常设口岸功能的通用机场。鼓励支线机场增强对通航业务服务功能，加快完善低空飞行服务保障体系，保障通用航空飞得起来、飞得顺畅。坚持审慎包容监管，扶持无人机新业态在通用航空领域的应用。

　　廉秀琴介绍，2019年民航局积极推动通用航空法规体系建设，出台多项支持性措施，鼓励引导行业发展，通用航空运营环境明显得到改善，我国通用航空发展明显加快。2019年正式发布全国目视飞行航图，通航飞行达112.5万小时，同比增长13.8%；颁证通用机场数量达246座，首次超过运输机场(超越的时间点在2019年10月)。创新无人机发展政策，开展无人机物流配送试点，注册无人机超过39.2万架，无人机商业飞行125万小时。

　　由中国信息协会通用航空分会、中国通航协会信息化分会筹备组与北京东进航空科技有限公司联合主办的第二届中国智慧通航发展高峰论坛以“创新引领发展、智慧赋能通航”为主题，由一场主题大会、五场平行论坛组成，共有70余位专家、学者和企业负责人围绕国家有关通航发展的最新政策、通航市场开发、通航信息化发展、航空应急救援体系建设、航空医疗救援体系建设以及无人系统新技术等内容进行了专题演讲，并就相关通航发展热点话题进行了深入研讨和交流。

　　为展示近年来我国通用航空企业在通用航空产业与新一代信息技术融合发展所取得的成果，扩大相关智慧通航成果的认知度，推进相关成果的应用和市场开发，大会还设立了“智慧通航建设推进奖”，并举行了颁奖仪式，来自12家企业的12个智慧通航项目首次获得该奖项。(完)