中新社云南普洱10月20日电 (张伟明 王鹏 刘少元)中老铁路阿墨江双线特大桥20日合龙。该大桥主跨216米的连续刚构梁，为中国同类铁路桥梁最大跨度。

　　阿墨江双线特大桥位于云南省普洱市墨江县境内，全长617米，共有9个桥墩，其中3、4号主墩墩高均为89.5米，加上承台和下方68米长的钻孔桩，整个构筑物超过180米，相当于60层楼的高度。

　　据承建的中铁四局玉磨铁路二分部经理闫明赛介绍，阿墨江特大桥是中老铁路中国段施工组织难度最大、地质条件最复杂、安全风险最高的八大控制性工程之一。其主跨为216米的连续刚构梁，为同类铁路桥梁中国国内最大跨度。

　　桥址地处峡谷、深水、滑坡体等复杂地质，建设过程中，参建方开展“V型深谷桥梁施工技术研究”科研课题，先后攻克“深水斜岩长大钢护筒插打”“复杂地质大直径钻孔桩堵漏”“超高大跨连续梁等效预压”等5个技术难题。

　　中铁四局玉磨铁路二分部总工程师邓志标说：“为确保实现大桥的合龙精度，施工过程全程采用物联网和云计算等新技术对桥梁的标高、应力、沉降、温度等数据进行在线实时监测、分析，指导施工参数的调整，梁面合龙精度达到毫米级，全桥线形变化平顺，在中国国内施工中并不多见。”

　　中老铁路全长1000多公里，是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目。建成通车后，中国昆明至老挝万象有望实现夕发朝至。(完)