5月7日，一批装载着广东东莞制造锂电池产品的集装箱，从东莞一企业启运，货车约90分钟后抵达深圳盐田港，随即被直接吊装上“莫滕·马士基”轮，发往海外市场。这标志着莞深锂电池海运出口“一箱制”新模式完成首单运输，正式进入常态化运行，粤港澳大湾区跨境贸易便利化再添一项重要制度创新成果。

　　作为全球重要的锂电池生产基地，东莞锂电池产品出口需求旺盛。过去，东莞生产的锂电池运到盐田港后，需要等待海事等口岸单位开箱查验才能装船。一旦遇上查验高峰，往往需要滞港等待，影响出口履约效率。新模式落地后，东莞企业在备货阶段即可申请海事部门上门查验，符合条件的东莞锂电池产品在“家门口”完成查验后，即可“一箱到底”直达盐田港装船出海。经测算，该模式落地后，单箱可节约物流成本约2万元，整体物流时间缩短超20%，将切实为外贸企业降本增效，持续激活区域外贸发展动能。

　　(何俊杰 郭军 蓝童 东莞报道）

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