当地时间7月1日，特斯拉成为全球成最大汽车制造商。时间倒回2019年，特斯拉创始人马斯克还一度称，特斯拉将在10周内耗尽资金。如今，是什么让特斯拉成功逆袭？

　　根据彭博社6月8日报道，正是5月中国市场销量回复，促使特斯拉市值再创新高。其实早在2017年，商业内幕(Business Insider)就发文称“毫无疑问，特斯拉的未来全在中国”。当时，中国的汽车市场已经超过了整个北美的规模。全球疫情期间，特斯拉在中国上海的超级工厂及时复工，3月产能即超过疫情前水平。

　　而在太平洋另一端，美国疫情持续肆虐，特斯拉美国总部直到5月都没法开工。马斯克直言要“立即把总部搬出加州”。对比之下，不难看出，为什么当白宫力劝美国企业放弃中国市场，许多美国企业家却反而更关心如何能够更快地获得中国产品。

　　疫情期间，不少美企看好中国市场，并且不断加快在华布局：国际石化巨头埃克森美孚广东惠州乙烯项目于4月开工，项目总投资约100亿美元，成为美国企业在华独资建设的首个重大石化项目；美国零售巨头Costco宣布将在上海开设中国大陆第二家门店。这些有战略发展眼光的美国公司，正在用实际行动向中国市场投出信任票。

　　中国“世界工厂”的产能，人才库，14亿市场红利，加上优惠政策与应对突发事件的抗压能力，都是特斯拉选择中国的关键拼图，也是美企愿意留下的重要原因。天天秉持冷战思维，搞一些违背市场规律的花活，这不是“MAGA(Make America Great Again让美国再次伟大)”？这是“MADA(Make America Depression Again让美国再次大萧条)”！

　　在全球化和多极化的新世纪，华盛顿那一套霸权斗争论，早该被扔到历史的垃圾堆里了。