(两会访谈)“进口老表”朱虹的“赣水遐思”：感恩赣江、保护赣江、利用赣江

　　中新网北京3月6日电 题：“进口老表”朱虹的“赣水遐思”：感恩赣江、保护赣江、利用赣江

　　记者 柳俊武 刘占昆 姜涛

　　“江西因赣江而简称‘赣’，江西的文化因赣江而兴，江西的城镇也因赣江而起。从这个意义上讲，赣江可以誉为江西的母亲河。我们要感恩赣江、保护好赣江、开发利用好赣江。”

　　全国两会期间，全国人大代表朱虹在接受中新网记者独家专访时如是说。

　　朱虹2010年调赴江西任职。十余年间，朱虹花大力气致力于江西文化、旅游业的振兴与推广。他步履不停走遍江西赣江南北，笔耕不辍写下赣鄱精彩文章。作为一个从外地赴江西工作的“进口老表”，他深深为江西优美的自然风景与悠久的人文历史所吸引。

　　近年来，朱虹写下《风流江西》《文化江西的巅峰》《江西旅游战略》《翻开江西这本书》等诸多关于江西文化和旅游的书籍和文章，大力传播江西文化、宣传江西旅游，服务当代江西经济社会发展。

　　赣江，位于长江中下游南岸，是江西省最大河流，自南向北纵贯全省，通过鄱阳湖与长江相连，是江西省水运主航道，亦是唐宋元明清中国四大水运大动脉之一。此前，朱虹在其一篇《赣水遐思》文章中提到，再次审视赣江、研究赣江，从中可以找出江西的兴衰史，寻找江西奋发图强的密码。

　　朱虹说，在历史上，从中唐到清代前期，“运河—长江—赣江—珠江”一直是国内主要的南北通道。外省人通过赣江来到江西，他们带来了先进的生产工具、生产资料和中原地区先进的文明成果，对于促进江西经济的发展起了重要作用。

　　同时，一大批学识渊博、才华横溢的江西才子，沿着赣江走出江西，为繁荣华夏文明的进程作出了巨大贡献。后来，到明末晚清，由于海运、铁路、航空等交通的兴起，赣江作为交通要道已经日益衰落。

　　源远流长的长江、鄱阳湖、赣江，造就了江西水运大省的辉煌，构成了中国千年南北走向的赣鄱黄金水道。朱虹说，面对赣江，首先是要学会感恩。感恩赣江孕育了江西人文兴盛，感恩赣江给江西带来了辉煌的历史。

　　其次，朱虹认为，要保护好赣江。绿色是江西最大财富、最大优势和最大品牌。赣江全长766公里，流域范围涉及江西赣州、吉安、萍乡、宜春、新余等市所辖的44个县(市、区)，面积达83500平方公里，占鄱阳湖流域面积的51.5%。

　　朱虹指出，虽然赣江流域生态环境总体良好，但在少数地方也不同程度存在环保问题。下一步，要以贯彻实施长江保护法为契机，坚持生态优先、绿色发展，人大、政府、法院、检察院等部门形成合力，持续深化“环保赣江行”等监督活动，共抓大保护、不搞大开发。

　　除了要保护好赣江，朱虹认为，还要开发利用好赣江。相比公路、铁路、航空运输，水路具有成本低、运量大等天然优势。江西全省水资源总量位居全国第6位，水运航道总里程5716公里，但高等级航道只有688公里，赣江、信江沿线港口码头能力严重不足，大批码头项目亟需建设，集疏运体系亟待完善。

　　朱虹说，“十四五”期间，江西经济社会发展要调整投资结构，减少高速公路投资比例，加大对水路和高铁、飞机运输的投资比例，重点推进“两横一纵”高等级航道网建设，加快赣粤运河建设及管理，复兴千年赣鄱黄金水道。(完)