工作人员介绍：一般进场的话是每小时保持在不大于五公里的速度。记者现场体验，运20进场就跟人走路的速度差不多。和往常一样，总设计师唐长红在试飞前仔细的端详着这个大宝贝的每个零件，哪怕是一块蒙皮一个螺栓，在他心目中交给试飞员的飞机必须是完美无缺的，而在另一边，大型运输机总工程师何胜强正在给弟兄们打气加油。
何胜强说：“你们就是飞机的主人，要沉稳，要给人感觉到充满了信心，别人不是有航母STYLE嘛，咱们要把大运STYLE给它弄好，弄得规范。”和刚劲潇洒的航母STYLE不同，大运STYLE显得深沉稳健一些，因为一旦有一点偏差，将近两百吨的大家伙一动想拉住它可就难了。
飞机在首飞之前需要在跑道上进行滑行测试，速度慢的叫低滑，稍微快一点的叫中滑，最快的是高滑，高滑的时候飞机的起落架甚至会完全离地。每次高滑，飞行员会把飞机的速度增加一点，一次比一次更接近飞机起飞的速度。在外人看来，每次滑行测试速度也差不多，飞机姿态也没有什么区别，可在研制人员眼里，每一次滑跑都是他们的孩子在成长路上不同寻常的一步。
工作人员介绍：19、20秒，抬前轮保持了20秒，很稳定，没波动。韩先理说：确实这个过程中酸甜苦辣，可能到首飞那一天呀已经都有人哭了，到首飞那一天我估计大家都会哭的。起飞前，大型运输机现场总指挥唐军请示：“总指挥同志，申请放飞，请您指示。”
