4月8日，在武汉汉口火车站前，旅客们排队乘坐出租车。新华社记者 王毓国摄

　　【凡人英雄】　　

　　4月8日，武汉解封，出租车恢复运行，黄色、蓝色的出租车开始在武汉街头穿行起来。

　　下午4时，在洪山区珞喻路，记者上了一辆出租车。“两个多月憋得难受，终于可以开车出来了，心里很高兴，也有点收入了！”“的哥”黄师傅打开了憋了许久的话匣子。1月23日，武汉封城，他早早收车回家。“两个多月没开车，电瓶都没电了，今天上午去充了电，中午才出来跑，因为小区还在封闭管理，打的的人太少！你是第三个客人。”

　　上下车时，黄师傅都提醒记者要扫健康码，扫码之后，他又从后视镜瞟了一眼，看记者手机显示的是不是绿码。他解释说：“今天上午公司发的健康码，扫码记录上下车时间，如果乘客被感染了，也可以追根溯源，只有绿码才能乘车，如果是红码，我就要打120了。现在出来复工还是不能大意，每拉完一次客人我都在座位上消一次毒，政府对疫情控制得蛮好的，管严一点，对大家都好！”

　　下午5时，在长江一号大桥桥头，记者上了年轻司机曹师傅的出租车。封闭了两个多月，曹师傅没闲着，2月中旬，听说政府派6000辆出租车去服务社区，每个社区两辆车，他立即报名去当志愿者，到洪山区徐东社区开车。每天带社区干部外出办事、采购、买药，事不多，一天两趟，一直到4月7日。

　　“小区一直封闭，有病人都是喊救护车来拉，所以我在社区开车还是安全的！”曹师傅说，“当志愿者的不只我一个，武汉当志愿者的司机就有一两万人。当时公司在司机群里征召志愿者，报名的司机瞬间爆满，国家需要你出来帮忙，我们就应该出来帮忙。”

　　4月12日晚上7时，武汉街头车多人少，滴滴等网约车还没有恢复运行，记者在东湖边上了陈建祥师傅的出租车。陈建祥9日才开始出车。“听说8号解封那天乘客多，出门办事买东西的人多。我跑这3天乘客一天比一天少，小区管理还是很严，东湖风景区虽然开放了，但来的人很少。现在还是有风险，政府在引导，能不出门尽量不出门，尽量不聚集。”

　　夜幕中，一辆辆灯光闪烁的出租车疾驰而过，东湖边的巨幅字幕格外醒目，汉秀剧场显示屏上不断转动着“武汉加油！我爱中国！”

　　(本报武汉4月13日电 本报武汉一线报道组 报道组成员：本报记者蔡闯、张勇、王斯敏、李盛明、张锐、刘坤、安胜蓝、姜奕名、章正、晋浩天、卢璐 本报见习记者陈怡 光明网记者季春红、李政葳、蔡琳)