中新网广州6月16日电(郭军 宋腾飞 范天佑)16日下午，国家重点工程项目深中通道隧道首个6万吨钢壳沉管E1管节安全运抵基槽安装水域，为接下来的沉管隧道安装打下坚实基础。

　　据了解，沉管浮运极易受到潮汐、波浪、风力等水温气象条件以及船舶航行形成的船行波影响，对水域环境要求较高。为保障大型隧道沉管浮运安装万无一失，广州海事局会同施工单位制定了周密的专项安全保障方案，从海陆空采取多项有效的安全保障措施，全力保障安全浮运作业顺利进行。

　　本次沉管浮运全程历时近16个小时。6月15日浮运开始当天，广州海事局出动5艘海巡船、50多名海事现场监管人员，以“海巡0929”轮为现场总指挥，严格按照演练管控工作方案，围绕沉管浮运编队设置现场警戒线，防止无关船舶影响浮运编队航行。

　　此次沉管浮运安全警戒首次应用无人机全程参与空中护航。广东海事局南海海巡执法总队派出两架无人机轮流升空，全程保持在护航编队上空护航。在“海巡0929”轮统一指挥下，海事人员操纵无人机实施现场干预和拦截，与现场海巡船、广州船舶交管中心、广州沙角海事处电子巡航室一起构成了“海陆空”立体护航监管体系。

　　据介绍，深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的超大型跨海交通基础设施，沉管隧道全长6.8公里，由32个管节加一个最终接头“搭积木”连接而成，为世界首例双向八车道海底沉管隧道。其标准管节长165米，宽46米，高10.6米，首个浇筑完成的E1管节是非标准管节，长123.8米，重达6万吨，比肩“辽宁舰”的重量。(完)