川航英国籍机长感受中国航空业复苏

　　【解说】10月18日，在四川成都天府立交桥下，伊恩正用手中的相机记录城市风光。除了摄影师的身份外，他还是四川航空公司的一名英籍机长。

　　【解说】2018年，伊恩加入四川航空公司。在此之前，伊恩在欧洲、新加坡和阿联酋等地的航空公司积累了近20年的飞行经验，飞行足迹遍布世界。在成都工作后，伊恩还获得了中国驾照，飞行之余就会开着车去品尝川菜、体验川剧和拍摄城市，尝试融入这座“烟火气”十足的城市。

　　【同期】四川航空公司英籍机长 伊恩

　　自从我来到成都，天气好的时候，我带着相机，走上成都的街道，看看能找到什么。我最喜欢的摄影是纪实摄影，记录生活中的样子，找一些有趣的人、有趣的面孔、有趣的地点，有时还在河边拍人们打麻将，这是观察这座城市很棒的视角。

　　【解说】在新冠肺炎疫情冲击下，全球航空业损失惨重、复苏缓慢。伊恩坦言，在国外，即使是飞了十几年的老飞行员，眼下也难逃被裁员的“命运”。

　　【同期】四川航空公司英籍机长伊恩

　　全世界航空业受到疫情冲击，以前从未有过这种(严重)情况，即便是过去的经济萧条和战争。世界上大多数航空公司陷入了困境，即便一些大公司，如英国航空公司、美国航空公司。许多公司裁员，裁了很多，我很多朋友丢了工作。我主要的希望是，疫情能快点结束，疫苗早日研发成功。如果这些能够很快实现，航空业也会随之复苏。

　　【解说】在疫情暴发之初，由于部分国际航线停飞，以国际航线飞行为主的伊恩一度在家长期休假。随着中国对疫情的有效控制，国内航班量逆势而上，复苏势头迅猛。不久前的中秋国庆假期，中国民航共计运输旅客1326万人次，日均旅客运输量恢复至2019年国庆假期的91.07%。在此背景下，如今以飞行国内短途航线为主的伊恩又重新忙碌了起来。

　　【同期】四川航空公司英籍机长伊恩

　　在疫情前，我飞国际航线，我大多数的航线是去欧洲、澳大利亚、新西兰。疫情后，国际航线完全停滞。现在我主要飞济南、杭州、北京、上海，越来越多的中国人会(在国内)旅游，我会带他们去。全世界的航空业受到疫情严重冲击，对于大多数航空公司来说，疫情是毁灭性的。中国很幸运，是一个很大的国家，航空并不单独依靠国际航线，因为中国人口众多，中国的航空公司得以存活。这里的市场非常大，考虑到国家和人口规模。因此，如果你是一家中国(的)航空公司的飞行员，你将拥有安全的职业生涯。

　　陈选斌 四川成都报道

责任编辑：【李季】