中新网客户端北京10月30日电(李赫)“作为中国冰雪运动推广形象大使，以及一个参加过北京奥运会的北京体育人，我真的非常期待2022年北京冬奥会。”10月29日，张培萌在谈及对2022的期待时如是说。

　　尽管经历了一段时间的“沉寂”，但张培萌仍旧丝毫不掩饰对冬奥赛场的期待。如果愿望成真，他将成为第一个“冬奥夏奥两栖”的中国运动员。事实上，他也极有希望能够做到这一点。但正是这段因伤病而来的沉寂，搅乱了他原本顺畅的节奏。

　　这个跨界而来的“飞人”，正在经历新领域中的阵痛期。

　　遭遇重伤

　　将错过本赛季所有比赛

　　“现在一动就感觉这块骨头往外顶，不太舒服。当时检测结果显示是摔得肺积液，再加上软组织挫伤。”对于自己伤势情况，张培萌拍着自己的左肩胛部位介绍说。

　　这次伤病始于今年初。那时他在挪威利勒哈默尔跟随钢架雪车队训练时，出现了翻车。“出事是2月13号，等我再醒过来，已经15号了。”他曾这样介绍过自己的伤势，严重程度由此可见一斑。

　　这次受伤的影响，一直持续到现在。“当我做引体往上拉时，(肩部)特别难受。之前是肺部积水，当时摔得我都倒气了，呼吸好长时间喘不到头，只能喘得特别浅。现在肺感觉还好”，如今还没好利落的张培萌，这样描述自己的伤势。

　　显然这样的身体状况并不允许张培萌进行强度激烈的训练和比赛。早先他就因伤错过了加拿大卡尔加里举行的第二届全国钢架雪车锦标赛。按照原定计划，这应该是张培萌跨界转型后的赛场首秀。

　　如今赛季已经开始，张培萌仍旧没有恢复至比赛状态，在被问到如今的情况时他确认说，今年自己不会随队去国外上赛道训练，也将错过本赛季所有比赛。

　　缓慢恢复

　　心理障碍尚未克服

　　与此同时张培萌也透露，自己如今恢复进展缓慢，甚至还没有成型的恢复计划。至于其中原因张培萌坦言——“工作太忙了”。

　　“实在工作太忙了。在学校上课同时还有很多工作，再加上又要带孩子，基本没有太多机会让我拿出一段时间，就像以前在国家队时那样专业康复。自己现在更多是在恢复性训练，保持体能和爆发力等等。伤病就只能让它自己慢慢恢复，速度比较慢。”如今已经是清华大学体育老师的张培萌，还需要兼顾自己的教学工作。

　　尽管他也表示，国外许多选手都是把钢架雪车作为自己的第二职业兼顾训练，但当伤病来袭，如今身背多重角色的张培萌显然有些分身乏力。

　　然而这仅仅是其中的一个方面，更大的困难来自于心理。

　　“因为摔过，你会知道有多恐怖，接下来的训练会有心理上的影响，”张培萌这样向记者说，“关键是心理阴影，在一个弯上撞疼了一次后，下一次再走弯会有阴影。有了心理阴影，就会造成你身体紧张。钢架雪车项目最忌讳的就是紧张，我们要人车合一，当你身体紧张时，人车不能很好合一，走得轨迹就不好了。这是一个恶性循环。”

　　“到现在还是没有调整得特别好。”张培萌语气有些低沉的说道，“还是需要再多模拟滑行，多练练基本功。”

　　经历阵痛

　　仍旧期待北京赛场

　　因此，无论身体还是心理，跨界跨项一年多以后，作为一名钢架雪车运动员的张培萌正在经历一段“阵痛期”。某种程度上，这种阵痛是每一名钢架雪车运动员的必经阶段。

　　“我没翻车之前心里没有什么负担，把国家队几个队友都给超越了，成了全队第一。那时特别自信、特别膨胀，觉得我自己真有天赋。”确实，在2018年底，“张培萌首上赛道位列发展组第一”的消息一度在网络刷屏。

　　不过，不为太多人所知的是张培萌后来所经历的变化：“外教跟我们领导说，等他翻过一次车之后再看。老教练真有经验……翻了一次车之后，心理变化就足以改变车走的轨迹。然后我真的就不太好了。”

　　不仅如此，作为田径运动员的“红利”，张培萌的速度和爆发力是他最大的优势，但随着训练深入，从田径运动员转型而来的他，也体会到了些许不适应。

　　“外教跟我说，钢架雪车这个项目身上有点肥肉比较好，因为身体能更好地贴附在车面上。我们田径运动员肌肉比较明显，现在光靠吃也没法让自己一下子胖这么多，对我来说觉得挺硌得慌，尤其是胯骨这一块。”张培萌说，“平时我又需要练起跑加速，一练肌肉就出来了。把自己吃胖了吧，我又跑不快了，这一点挺纠结的。”

　　但无论如何，张培萌的“北京2022”目标没有改变。他说，北京的钢架雪车赛道就将竣工，那时他会直接在北京恢复训练：“我觉得把北京的赛道练好，这个才是我们作为东道主最有优势的。”

　　可以看出，他对2022年的北京仍旧满怀期待。“我没有把握说到2022年能够达到什么样的水平，但是我有目标和决心，起码我的生活是有方向的。我如果没有目标的话，可能就不知道往哪使劲了。”张培萌说。(完)