深中通道沉管隧道全线最深管节安装完毕

　　4月22日，广东交通集团发布消息称，经过25个小时连续作业，21日15时50分，深中通道沉管隧道全线最深管节——第9个管节(E9)，在深达37米的水下完成精准对接，至此，项目沉管隧道已建成1443.5米。

　　此次安装的E9管节为标准管节，沉放位置为隧址最低点，最大清淤深度近37米。在大挖深、强回淤的条件下，深中通道建设团队运用了清淤“三剑客”——万方耙吸式挖泥船“浚海5”、国内首艘专用清淤船“捷龙”轮、自主研发的海底整平船“一航津平2”对沉管沉放处进行高精度清淤作业，为E9管节打造平整干净的海床。

　　目前，深中通道建设稳步推进。桥梁工程方面，主桥桩基、承台已全部完成，伶仃洋大桥主塔已施工至210米高程，中山大桥主塔已施工至150米高程。岛隧工程方面，东、西人工岛建设有序开展，沉管隧道已完成共9个管节沉放对接，正筹备E10管节的沉放安装。据了解，E10管节沉放安装将同时面临“龙舟水”带来的清淤难题及深水深槽沉放挑战。(视频来源 广东省交通集团 蔡敏婕 岳路建 制作 吴瑞）

责任编辑：【王凯】