南京至北京绿皮特快列车退役 新动车组“绿巨人”来接力

　　【解说】在南京到北京开通高铁以前，T66次和T65次是旅客经常乘坐的列车，晚上十点出发，次日早上九点多就到北京了，1月5日，随着铁路调图后，T66次和T65次将被动车“绿巨人”取而代之。

　　【解说】T66次和T65次列车连续26年保持“红旗列车”称号，荣获了很多荣誉，它是一趟以“共青团号”命名的列车，“流动的宾馆温馨的家”、“进京王牌车”这些带有时代印记的称呼，都记录下了当代江苏人对这两趟特快列车的深切情感。T66次是从南京开往北京旅客列车，夕发朝至，途径江苏、安徽、山东、河北、天津和北京五省市，全程1162千米，用时10小时52分。从1975年起开行至今，43年来，它的外衣更换过了多次，绿皮、红皮、蓝皮、军绿等列车外观颜色是它的面孔。当天，和T66次旅客列车告别，铁路乘警刘坚很不舍。

　　【同期】上海铁路公安局南京铁路公安处南京铁路乘警支队一大队警长 刘坚

　　我是2005年上了这趟车的，这是红旗列车，作为我们来讲，也是一种自豪，是一种荣誉，2019年，马上这个T66、T65要停运，(我)对这趟车十几年了也还是有感情的，你说突然一下子淘汰了，风风雨雨十几年，我有一点失落和不舍。我在家里的时间和在车上的时间差不多，有一种情节在里面，有一种情怀在里头。

　　【解说】乘警刘坚告诉记者，他在这趟列车上执勤超过了1000次，是乘坐这趟车次数最多的人。

　　【同期】上海铁路公安局南京铁路公安处南京铁路乘警支队一大队警长 刘坚

　　我们这趟车的特点是学生多，打工的多，票价便宜，现在旅客出行的舒适度、满意度要高多了，那时候(出警)从旅客的靠背椅上爬过去的，现在如果说遇到旅客求助了报警了，很顺畅地、及时地赶到现场。

　　【解说】T66和T65特快列车即将于近日正式光荣退役，对此，刘坚感慨万千，他表示继续会坚守在岗位的第一线，为旅客提供出行服务。

　　【同期】上海铁路公安局南京铁路公安处南京铁路乘警支队一大队警长 刘坚

　　我坚守在这块阵地，无论我今后值乘什么车，我同样如此做好服务旅客一方平安，以饱满的姿态投入到新的岗位，认真的履行自己的职责。

　　【解说】据了解，即将上岗的“绿巨人”是南京制造的动车组，全称叫做时速160公里动力集中复兴号动车组。　

　　记者 葛勇 江苏南京报道

责任编辑：【李赫】