本报讯 记者昨日获悉,4万辆黄标车将在今年底淘汰治理完成,明年本市将开始转向老旧车辆淘汰更新,环保部门目前正研究建立本市老旧车辆淘汰机制。
昨天,市环保局公布黄标车淘汰治理进展,从去年起,本市启动黄标车治理工程,去年淘汰约10万辆。根据去年底登记年检的黄标车数据,还有9万多辆,除去上半年已经淘汰的黄标车,下半年制定淘汰任务为4万辆,年底前全市黄标车将淘汰完毕。截至6月30日,今年全市淘汰黄标车总数达24833辆,达到全年4万辆目标的62%,实现了“时间过半、完成任务过半”的目标。市环保局有关负责同志介绍,预计今年底,本市黄标车淘汰治理工程将基本完成。
黄标车被淘汰改善了京城空气质量。市环保局统计显示,今年淘汰的2万多辆黄标车在一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、可吸入颗粒物等方面,每天分别少向大气环境中排放约41吨、6吨、5吨和0.5吨。这相当于每年少了50多万辆国Ⅳ标准车辆上路行驶。市环保局表示,明年,本市将不再实施黄标车淘汰补贴政策,但黄标车在六环内禁行将继续执行,闯限行将处罚100元。
而明年起,本市机动车治理重点将开始向老旧车辆转移。据市环保局介绍,老旧车辆是相对于本市已经达到的车辆排放标准而言。现在本市已实施国Ⅳ排放标准,到实施国Ⅴ标准时,国Ⅰ、国Ⅱ就属于老旧车辆,目前测算约在180万辆。
市环保局表示,已经开始与科研单位和企业合作,力争在明年研究一套本市老旧机动车淘汰的长效机制。这意味着,随着本市机动车排放标准不断提升,高排放、高污染的车辆将加速消减。(黄建华)
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