各大车企涉足 微车市场竞争进入白热化

　　在国内车市曾一度流传一句话：“得中级车市场者得天下”。如今，中国汽车企业的销量与当年不可同日而语，为在中国车市争得一席之地，车企纷纷在中国车市的版图上排兵布阵，而微型车市场，又是各集团军不得不重视的阵地，更有人得出“得微型车市场定天下”的论断。

　　各大汽车集团涉足微车领域

　　在今年上半年销售排名的前4位车企中，上汽集团、东风集团、长安集团、一汽集团都已拥有微车产品，排名第6的广汽于4月26日与吉奥重组，其在微车市场的布局意图显而易见。日前北汽亦不甘落后，再次南下携手重庆银翔布局微车市场。这也许会帮助北汽做大做强并跻身大集团行列，避免被兼并的厄运。

　　今年以来，微车扩产曾一度成为车市的热点。长安汽车增发募资40亿元，投资生产线扩能技术改造项目、小排量发动机产业升级项目、自主研发能力建设项目。上汽通用五菱计划到2012年将产能扩充至150万辆。东风小康在重庆、十堰基地新增加20万辆产能。海马将30亿元用于投资海南和郑州两地项目，将形成50万辆乘用车规模。一汽吉林启动30万辆的第二工厂。东风股份计划到2015年实现20万辆的微车目标。奇瑞开瑞微车在开封形成有产能15万辆的工厂。

　　统计显示，微型车企业已经由原来的5家增至12家，整个微车行业的产能到2012年将接近700万辆。

　　欲借微车市场占位车市龙头

　　微车企业的竞争，其实是汽车集团在中国车市销量排名的较量。凭借五菱的销量优势，上汽集团一直稳居国内汽车集团榜首。东风集团在东风小康的一臂之力下，确保了第三的位置。今年前5月长安依靠微车的销量，超越一汽和东风。致使一汽集团不得不将微车战略提到重要日程，并下定“要以微车市场得天下”的决心。今年1～5月，一汽吉林微客销量达到5万余辆，扩充产能势在必行。一汽吉林将销售目标锁定在12万辆以上，争取实现15万辆。但这远不能满足一汽集团的胃口。

　　6月13日，一汽吉林在吉林市汽车工业园举行了新工厂奠基仪式，新工厂的建成将使产能达到40万辆。一汽吉林是一汽集团的小型车生产企业。目前，一汽提出做大做强微车、将一汽吉林建设成重要小型车生产基地的战略构想。一汽集团在加快步伐新建一汽吉林新工厂的同时，还将视发展形势择机扩大基地的规模。