2010年第四批C-NCAP碰撞测试结果于近日发布,参与测试的车型包括自主、合资和进口等多款车型。其中上海大众的途观、神龙汽车的标致408和吉利汽车的帝豪EC718均获得了五星级的评定。
评:安全性是综合的,但是得分是简单的。帝豪EC7的得分虽然比途观、标致408低,但作为一款纯自主研发的车型,它46.8分的得分也算是相当不错了,超过了之前五星自主车,这还是值得称赞的。
北京现有420多家4S店、6家新车市场和7个二手车市场都将面临困境,预计50至80家4S店将逐步被淘汰。
评:目前国内汽车生产企业对于2011年北京市场还没有一个销售预计。但是可以预期的是,这些汽车企业都在纷纷调低北京市场的销售量,今后北京市场的象征意义将大于其实际销售意义。如果市场就此变淡,那么北京的后汽车时代就真的来了,而且好日子一去不复返。
据国外媒体1月6日报道,高盛表示,北美车展或成为汽车企业股价变动的强烈催化剂,建议投资者购买福特和通用期权进行套利。福特股价在过去两月里上涨10%,通用股价比IPO时上涨15%。
评:美国汽车逐渐走出低谷,虽然在销量上不及中国,但是在发展的质量上依然具有举足轻重的作用。汽车巨头依然会以美国的汽车消费为导向开发产品。尤其是绿色能源方面,更是各大企业真正较量而不是作秀之地。因此北美车展依然是全球汽车发展的风向标之一。(戚耀琪)
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