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性能配套“跷跷板” SUV难解题

2011年09月02日 10:22 来源:中华工商时报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  随着SUV市场的火爆,购买一款SUV逐渐成为一种潮流,面对众多的SUV车型,消费者在选择一款适合自己的SUV时往往煞费苦心,不知如何下手。其实买任何一款车型,基本都是从下面两个标准去衡量,要么看性能、要么看配置。

  对一款SUV来说,性能的重要性肯定是毋庸置疑的,而车辆的配置也少不了受关注。从三菱帕杰罗V73和广汽丰田汉兰达的性能和配置比较上,可见SUV差异化的消费观。

  尽管城市SUV热潮的掀起,改变了大家过往对SUV的认知,但骨子里喜欢SUV的消费者依然有一种“一车走天涯”的豪情壮志,因此性能是购买SUV的首要标准。

  作为一款以高性能著称的中高端专业SUV,三菱帕杰罗V73搭载V6SOHC(单顶置凸轮轴)发动机,最大输出功率为120Kw/5000rpm,最大扭矩244nm/4000rpm,配合4挡自动变速箱,带来平稳强劲的动力表现。三菱独创的超选四轮(4WD-Ⅱ)驱动模式,拥有2H/4H/4HLc/4LLc四种驱动模式,让帕杰罗能够从容游走在各种路况,尤其是中央锁止的4LLc模式能助你轻松摆脱泥沼等恶劣环境。此外,前双叉臂后多连杆的四轮独立悬挂系统,不仅增加了行驶稳定性,还优化了转向性能,即使遇到凹凸不平的道路,也能让驾乘者备感舒适。

  汉兰达尽管外形庞大,但城市SUV的定位意味着它的优势集中在公路性能。它搭载了丰田最新开发的2.7L直列四缸发动机1AR-FEL4发动机,配以6速自动变速箱,最大功率为140Kw/5800rpm,最大扭矩为252Nm/4100rpm。同时,汉兰达沿用前麦弗逊式独立悬挂,后悬挂采用双连杆悬挂系统,但由于仅采用两轮驱动模式,因此对于较为平坦的公路,汉兰达与帕杰罗的表现旗鼓相当,一旦遇到泥泞松软的路况,汉兰达便显得有心无力,明显逊色于拥有超选四驱的帕杰罗。

  如果将性能比作一款SUV的内涵,配置无疑是一款SUV用来吸引人的靓丽外表,往往让消费者产生最直接的购买冲动。但对于一个真正理解SUV的消费者来说,一款SUV的配置从来都是锦上添花,而不是决定性因素,而我们一般可以从从安全性和舒适性两部分来衡量一款SUV的配置水平。

  三菱帕杰罗V73在安全配置上达到了业界水平,细致入微、带预紧器的三点式座椅安全带与前双SRS安全气囊和侧置安全气囊、搭载了四轮ABS系统并带电子制动力分配系统以及三菱独创的ASTC主动稳定性和牵引力控制系统、充分确保车内驾乘人员的安全。三菱帕杰罗V73在舒适性配置上,进行了全新DVD音响升级以及加装了GPS导航,各功能区域分化明确,虽不如汉兰达丰富,但都是以实用性为主的。

  作为首款豪华城市型SUV,汉兰达开创性地提出了“无界限”的产品理念,成为一款以豪华配置而闻名的中高端城市SUV。5SRS空气囊+2SRS空气帘、GOA车身碰撞能量吸收+高强度驾驶舱、VSC车身稳定控制系统+TRC牵引力控制系统、七座豪华座椅、3区独立控制自动空调系统等一系列豪华配置,让汉兰达无论是在安全性还是在舒适性的配置上,都带给人一种与众不同的豪华感。

  一番对比下来,在性能方面帕杰罗占据了明显优势,而在配置方面,汉兰达的优势则较为明显,但不可否认的是,三菱帕杰罗V73是一款兼顾高性能且配置不俗的中高端专业SUV,而汉兰达则是一款将主攻豪华商务市场的城市SUV,更注重的是舒适性。因此,买SUV选性能还是选配置,这就看每一位消费者的实际需求了。

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【编辑:吕思言】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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