召回事件、日本地震影响，丰田可谓是多灾多难。在本以为随着产能的恢复，下半年丰田会加大优惠力度，力保全年销量任务的时候，一条消息不胫而走：“一汽丰田要收紧优惠幅度！”
此消息一经传出，引得消费者和业内人士一片哗然。“为什么大家都在降价，而一汽丰田却收紧优惠政策了？”“收紧优惠还能完成全年任务吗？”质疑声随之而来……
“优惠收紧”确有此事
“优惠幅度即将收紧，的确是真的。”沈阳金廊丰田市场部经理于艳证实了消息的可靠性，“这个消息我们内部已经传达了，但是因为最终方案还没有出来，所以沈阳地区目前仍保持现有的优惠幅度，不过不久就会收紧。”无独有偶，沈阳华通丰田销售部长郭迪也证实了消息的可靠性。“其实在年初，丰田就有收紧优惠的计划。但是因为地震的影响，所以一直推迟到现在。”据了解，目前南方某些地区，卡罗拉优惠幅度缩小了3000元。
之前受地震的影响，日系除了东风日产之外，从今年上半年的销售情况来看，完成全年的销售任务都比较困难。对此，本田已经下调了全年任务量，而丰田则依旧坚持完成全年的销售目标。所以不少业内人士预测，下半年丰田将会打一场漂亮的“促销仗”。但是一汽丰田这种逆势而为的做法，却出乎了大部分人的预料，一汽丰田何以至此呢？
“55万辆销量大局已定”
面对业界的质疑，郭迪给出了答案：“就目前的销售情况来看，一汽丰田完成全年55万辆的目标基本没有问题。所以一汽丰田不必降价销售。”
地震带来如此大的影响，不到第四季度，一汽丰田就敢说全年任务没有问题？郭迪的话还是让人多少有些怀疑。但是在8月25日新RAV4上市会上，一汽丰田常务副总经理田聪明对外发布的上半年市场业绩，却不得不让人信服。
“2011年上半年，虽然受日本大地震的影响，一汽丰田4、5月份销量有所下滑，但是，在6月份就迅速实现了生产的全面恢复，6月的销售也达到了预期的计划。特别是在7月份，销量大幅提升突破了5.7万辆，1-7月销量累计达成269122辆，同比增长9%。”
众所周知，2010年一汽丰田完成50万的销量，并定下了2011年增长10%的目标。从田聪明公布的业绩来看，在上半年如此困难的情况下，依旧能保持接近10%的增长；而下半年随着丰田产量的恢复，突破10%也只是时间上的问题了。
品牌不该靠打价格战
今年因为车市大背景持续低迷，不少品牌纷纷操起了“价格战”的利刃，试图通过降价促销来多分一些蛋糕。但是一汽丰田却逆势而为，反而收紧优惠。尽管销量基本可以保障，可是一汽丰田就不想多赚一点吗？
其实，一汽丰田有自己的一套品牌战略。了解一汽丰田的人都知道，一汽丰田制定计划都是按照每年增长10%，并不会像某些品牌今年增长40%，明年却出现了负增长。
在大地震之后，面对众多声音的质疑，一汽丰田首先给出了全年任务目标不变的雄心壮志。而在皇冠高尔夫球赛的活动现场，一汽丰田汽车有限公司销售企划部部长苏涛更是表达了“坚决不打价格战”的决心。“尽管一汽丰田地震后面临很多困难，但是我们坚决不会打价格战。”苏涛解释说，“我不认为一个优秀的品牌应该靠价格去赢得市场；而一汽丰田的追求也是稳步提升。过快的拉高销量，会使品牌出现问题的。”（记者 魏岱旭）
