跬步足以致千里——试驾2012款腾翼C30 1.5MT

8月18日，长城正式推出了腾翼C30 2012款车型。

　　9月8日，2012款腾翼C30哈尔滨媒体试驾活动正式举行。此次试驾活动从哈尔滨长城博能4S店出发，终点为绿地海域岛屿墅会所，全程约30公里。途经城市道路、高速路、山路等，让试驾者对腾翼C30车型的驾驶性能有了更深入的了解。

　　外观更加时尚大气

　　作为年度改款车型，2012腾翼C30整体造型并没什么太多改变，变化主要在前脸，中网由原来的四条变为三条，前大灯变为电镀银色内边框，双目更加炯炯有神，下进气栅变为横向网格状，经过重新勾勒后，外观的的变化虽寥寥数笔，就给人一种焕然一新的感觉。 C30全系车型颜色增至6种，包括爵士红、瀚海蓝、珠光黑、星光银、太白还有新增加的贵族灰。

　　内饰创新配置升级

　　与外观改变思路相同，2011款腾翼C30对内饰和配置也进行了诸多优化、调整。坐进车内，会立刻感觉到2012款腾翼C30的内部装饰发生了明显改变。

　　首先说创新，2012款腾翼C30抛弃了老款硬线条与金属效果结合的设计，音响区、空调出风口和仪表盘均采用深灰色调，配合下方银色区域，上深下浅的双色设计让中控台更富有层次感，充分迎合了更年轻化的消费口味。换挡面罩由米色变更为黑色，周边还增加了电镀装饰条,手感和视觉感官品质有了很大地提升。

　　作为一款经典家轿，腾翼C30内部的储物空间尽可能利用好车内每一个角落。新款车型还增加了USB接口，无论是给手机充电还是歌曲上传，都能应付自如，如果用户觉得还不够，厂家还准备了原厂GPS+MP5的升级包，提供更多的娱乐和实用功能。

　　腾翼C30属于标准的A级车身材，长、宽、高尺寸分别是4452mm×1705mm×1480mm，这个数据在同级车中并不算出众，但内部空间要比想象中好很多。

　　动力不俗油耗自信

　　动力方面，2012款腾翼C30并没有变化，搭载长城汽车自主研发的全铝VVT发动机，最大功率78kw，最大扭矩138N·m，该发动机在2010款车型上已有上佳表现，在实际驾驶中，这款发动机并没有令笔者失望，和5MT变速器配合默契，档位清晰，油门灵敏度适中，既是在开空调状态下，低转速扭矩表现依旧充足，丝毫让人感觉不到是1.5L排量的车型。高速巡航时，油门也不需要深踩，这意味着油耗表现可以更自信一些。，这款车还采用了轻量化设计，可比同级别车型自重降低几十公斤，这为获得更好的动力表现奠定了基础。

　　在试驾中，笔者全程开着空调，瞬时油耗数据大部分时间都在5L左右，粗了估算，百公里油耗在7L以下，对于一款A级车，有如此油耗表现还是令人信服的。

　　这是腾翼C30上市后的首次改款，和以往很多车型的“描眉拉皮”不同，腾翼C30的提升是从内至外，将目光牢牢聚焦在用户最关注的品质和性价比上，加上之前很好的群众基础和口碑力量，我们完全有理由期待2012款腾翼C30创造出新的销售神话。