几个毁车习惯：长时间停车用电影响电瓶寿命

　　作为车主，谁都希望爱车健健康康，历久弥新。我们可能会为车上的一道小划痕责怪自己，可能为了爱车的一点小故障而担惊受怕，但大家殊不知，很多时候，车辆所遭受的不必要的摧残和伤害却正来自于车主自己，有些是无心之过，有些甚至是好心办了坏事。我一个邻居几乎每天都有给爱车抹尘的习惯，可以看出他是爱车之人，但由于常年干擦车漆，我眼睁睁的看着他的新车颜色逐渐变得暗哑无光，旧的非常快。这就是典型的爱车更伤车。以下这些习惯看似稀疏平常，却都可能对车辆造成伤害，你是其中之一么？

　　将造成电瓶过度放电影响寿命

　　长时间停车用电

　　作为汽车上的重要部件，电瓶不仅要为发动机启动提供电力，还要向其他用电设备供电。电瓶同时又是一个比较脆弱的部件，不当使用容易加速其失效。而对电瓶来说最致命的打击就是过度放电。有一些粗心的车主，经常是熄火停车后忘记关掉车辆大灯，长亮的大灯非常耗电，以至于一夜之后就可将车辆电瓶的电量完全耗尽，最后不得不采用外接电源起动车辆。

　　当然这属于无心之失，但有些车主的做法则属于认识不足。很多车主在停车等人时，为了省油，知道要熄火，但是等待难熬，便开始用车载音响听音乐，天热的话还可能打开车上的空调风扇，这时候，因为发动机并未起动，因此所有驱动电器的能量都来自于汽车电瓶，短时间还无所谓，但时间一长，电瓶就面临着过度放电的危险了。

　　我们在提防电瓶过度放电的同时，也要尽量给予电瓶充足的充电时间，此之谓开源节流。而影响车辆电瓶充电很重要的一个因素是车辆空调的使用。由于发动机带动空调需要额外的动力，因此在空调打开时，发动机就甚少有机会带动发电机给电瓶充电了。所以，即使是在炎热的夏季，为了给电瓶充电，也应该尽量留出不使用空调的时间。

　　专家支招：电瓶一次两次的过度放电，通过给电瓶充电就能解决。但是频繁的过度放电，将造成电瓶的早衰，到时候电瓶就难以修复只能更换了。如何判断电瓶是否健康呢？就得看电瓶是否充电正常。用三用电表在启动发动机后量一下电瓶两极的电压，电压在13伏以上才算正常。充电电压过低，就需要请专业人员检修一下充电系统。如果没有三用电表，可用目测法，即发动机启动后，打开电瓶加水盖，看看每一小格里面有没有冒气泡。正常的状态下会不断有气泡冒出水面，而且越加油门会冒得越多。如果没有冒泡，那很可能就是电瓶失效了。

　　加速发动机和油路积碳形成

　　长时间怠速等待

　　很多车主都有个不好的习惯，那就是长时间停车等待时不愿意熄火，可能潜意识里觉得车辆频繁的启动熄火会伤车吧。但是，殊不知，长时间怠速停车的危害要大得多，不仅白白增加的尾气排放对环境会造成影响，而且发动机长时间以怠速运转，也极容易造成发动机和油路的积碳，后果可能相当严重。

　　我们常说的积碳，就是燃料和润滑油的窜气混合不完全燃烧后而产生的沉积物。沉积物的形成和汽车的燃油及润滑油直接有关：首先是由于润滑油的窜气所含的碳粒子，在不完全燃烧时更大量沉积。燃油本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物；其次是由于汽油中的烯烃等不稳定成分，在一定温度下会发生氧化和聚合反应，形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷嘴、进气阀、燃烧室等部位沉积，最后变成坚硬的积碳。如果汽车经常处于低速和怠速状态，会明显加重这些沉积物的形成和积聚。至于积碳对车辆的影响，相信车主们都有耳闻，轻则影响车辆加速，增大油耗，重则使发动机产生爆震，对活塞及曲轴造成严重损害！相比发动机的一次起停，长时间怠速的后果要严重很多。

　　专家支招：为了环保，为了避免积碳，车主们应该尽量避免停车怠速等待。即使是在夏季需要开启空调的时候，其实作为车主，也可以找个树荫下克服一下，不是么？