大家对韩国车多少还是存有一些成见,可是很早的时候,当鲍勃·鲁兹第一次见到起亚索兰托的时候,他就对这家韩国车企刮目相看了。对了,鲍勃·鲁兹是谁?他是通用汽车负责产品开发的前副董事长,底特律著名的“产品恺撒”,在我印象中,他也几乎是底特律最傲慢的家伙——起码也是之一。能让他折服的汽车,仅有漂亮的设计是绝对不够的,因为他是一位“机械控”。
设计致胜:2010年最佳SUV车型
说到索兰托,我还是忍不住要从设计说起。今天的起亚,因为设计大师彼得·希瑞尔的加盟,几乎已经成了设计的起亚。可是,在彼得·希瑞尔加盟之前,起亚索兰托的设计就已经令鲍勃·鲁兹感叹“新的亚洲威胁”。希瑞尔加盟之后,连续推出了凯尊、K5、SOUL等多款令人惊艳的车型,起亚家族新的设计DNA已经成型,新风格也自然注入到新款索兰托之中。
我不知道鲍勃·鲁兹见到新款索兰托后会有什么反应,即使是我,对这款车的出色,都已经是预料之中了。在SUV竞争最激烈的美国市场,索兰托被权威的《消费者报告》评选为2010年最佳SUV车型。
索兰托长4685㎜,轴距2700mm,数据上看并不大,但视觉上却很大气,这一方面是因为它“简约的直线美学”设计,增强了其力量感;另一方面,是因为它的车宽,不带后视镜的净宽度达到了1885mm,前后轮距分别达到1618mm、1621mm。提到车内空间,大家都只是注意车长和轴距,实际上,车宽和轮距对车内空间的决定性更大。而视觉上,一辆车看起来“小气”的最重要的原因就是窄。所以,这里也建议消费者,买车的时候,除了轴距,也留意一下前后轮距。
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